Les voitures électriques initialement plus chères

Coûts de maintenance

Les voitures électriques initialement plus chères

17 août 2021 upsa-agvs.ch – Le cabinet d’analyse américain We Predict estime que la maintenance d’un véhicule électrique est 2,3 fois plus chère que celle d’une voiture dotée d’un moteur thermique au cours des premiers mois. Cette conclusion est surprenante, mais ne remet pas en cause les prévisions des experts du secteur sur les faibles coûts de maintenance des voitures électriques.

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Source: BMW

pd/mig. Les analystes de données de We Predict ont étudié 19 millions de véhicules entre les années-modèles 2016 et 2021. Au lieu des pièces d’usure habituelles comme les bougies et les filtres à huile et à air des véhicules dotés d’un moteur à combustion, ils ont établi une liste de nouveaux facteurs de coûts. Il s’agit notamment des heures de travail dans les ateliers et des pneus. L’évaluation de We Predict montre que pour diagnostiquer les problèmes, il faut deux fois plus de temps avec des véhicules électriques. Ils concernent souvent le câblage ou la recharge. Les pneus sont considérés comme un facteur de coûts, car leur usure augmente en raison du surpoids des voitures électriques fonctionnant à l’aide d’une batterie. 

L’étude conclut enfin que la maintenance d’un véhicule électrique est 2,3 fois plus chère que celle d’une voiture dotée d’un moteur thermique au cours des premiers mois. Au bout d’un an, elle est encore 1,6 fois plus chère. On constate par ailleurs d’énormes différences d’un constructeur à l’autre. La Ford Mustang Mach-E fait état des coûts de maintenance les plus bas au cours des trois premiers mois (93 dollars par véhicule), suivie par l’Audi e-tron (366 dollars par véhicule). 

We Predict souhaite évaluer d’autres données et publier un rapport qui présentera les coûts de maintenance après trois ans d’utilisation de la voiture. Ce résultat pourrait alors confirmer les faibles coûts de maintenance des véhicules électriques pronostiqués par les experts de la branche.
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