se. L’état actuel de la technique : boîtes de vitesses manuelles et automatiques, à double embrayage (DSG), à variation continue et automatiques à convertisseur. Parmi les développements actuels, il y a l’augmentation du nombre de vitesses, la miniaturisation et une couverture plus large des motorisations. Les boîtes seront-elles encore nécessaires à l’avenir et si oui, lesquelles s’imposeront ? Nous vous présentons ici l’évolution des boîtes et des convertisseurs de couples.

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PassThru: Des mises à jour en toute sécurité

se. Avis aux garagistes indépendants : les véhicules Euro 5 et plus (dès 2009) peuvent aussi être mis à jour selon le standard SAE J2534 via l’interface OBD par des professionnels qui ne représentent pas de marque. Le règlement d’exemption par catégorie automobile (REC) permet aux garagistes indépendants d’accéder aux informations d’atelier et d’entretien. Cet article vous présente ce qui prévalait jusqu’à présent et explique comment les constructeurs entendent désormais rendre cet accès plus difficile.

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