Ein Kollisionsschaden, also ein Schaden am Fahrzeug in Folge eines Zusammenstosses, belief sich beim Versicherer Axa 2025 auf durchschnittlich rund 3450 Franken. Das sind 24 Prozent mehr als 2019 (Wert damals 2790 Franken). Weil die Durchschnittskosten steigen, die Frequenz (Anteil Schäden verglichen mit den bei der Axa versicherten Fahrzeugen) aber gleichzeitig konstant bleibt, steigen auch die Gesamtschadenkosten deutlich: Insgesamt bezahlte die Axa im vergangenen Jahr allein für Kollisionsschäden über 220 Millionen Franken.
Besonders deutlich zeigt sich die Kostensteigerung bei Scheinwerfern: Im Jahr 2019 bezahlte die Axa für den Ersatz eines Scheinwerfers im Durchschnitt rund 900 Franken, im letzten Jahr waren es mehr als 1400 Franken – ein Anstieg von über 50 Prozent. Auch bei den Frontscheiben ist die Erhöhung markant: 2019 kostete der Ersatz einer Windschutzscheibe 670 Franken. Sechs Jahre später sind es 870 Franken und damit 30 Prozent mehr.
«Moderne Fahrzeuge sind mit zahlreichen Sensoren und Kameras ausgestattet. Diese komplexen Bauteile zu reparieren und insbesondere zu ersetzen, ist aufwendig und kostspielig», erklärt Michael Villiger, Leiter Schaden Motorfahrzeuge und Mitglied des Axa-Kompetenzzentrums Mobilität. Zusätzliche Kosten entstehen, wenn ADAS nach einer Reparatur oder einem Austausch neu kalibriert werden müssen. Hinzu kommt die allgemeine Teuerung, welche die Ersatzteil- und Reparaturkosten zusätzlich erhöht.
Um den steigenden Kosten entgegenzuwirken, setzt die Axa mit dem Garagengewerbe verstärkt auf Reparaturen statt auf den Ersatz. Das ist in den meisten Fällen die günstigere Variante, wie das Beispiel Frontscheibe zeigt: «Sie zu reparieren, kostet rund 300 Franken und ist damit rund drei bis vier Mal günstiger, als sie auszutauschen», rechnet Villiger. Um zu erkennen, ob ein Bauteil tatsächlich ersetzt werden muss, setzt die Axa auf KI. «Dank den Lösungen unserer Tochterfirma Noimos können wir Motorfahrzeugschäden flächendeckend mit KI analysieren. Das hilft uns auch, die Reparaturquote zu erhöhen», sagt Michael Villiger.
Kundinnen und Kunden befürchteten oft, dass eine Reparatur weniger wertig sei als ein vollständiger Ersatz, so Villiger. Er betont jedoch: «Eine fachgerecht ausgeführte Reparatur ist qualitativ gleichwertig, beeinträchtigt den Zustand des Fahrzeugs nicht und ist erst noch umweltfreundlicher.» Falls doch ein Ersatz nötig sei, könne im Falle der Frontscheiben statt auf die Originalteile auf geprüfte Alternativen von unabhängigen Herstellern zurückgegriffen werden. «Diese erfüllen die gleichen Sicherheits- und Qualitätsstandards, sind aber oftmals günstiger», fährt der Schadenexperte fort.
Die Axa rät ihren Kundinnen und Kunden, im Schadenfall nach Reparaturmöglichkeiten zu fragen. Im Frühling zeigte die Axa im Rahmen ihres Pilotprojekts «Dellen-Drive-in», welche Reparaturarbeiten möglich sind. Darüber hinaus setzt die Axa auf ihr Garagenpartnernetzwerk und mobile Drive-ins nach Hagelereignissen, um Abläufe zu vereinfachen und Reparaturkosten möglichst tief zu halten.
