28 mai 2025 agvs-upsa.ch – Le Touring Club Suisse (TCS) a évalué 20 sièges pour enfants dans le cadre de son test annuel et fournit ainsi des informations précieuses aux garagistes afin qu'ils puissent conseiller au mieux leur clientèle.


Les tests de sécurité ont donné des résultats précieux. Photos : TCS

pd/ama. Bien que les exigences aient été renforcées cette année, la plupart des modèles ont obtenu de très bonnes notes. Un seul siège a été jugé « recommandable sous réserve » en raison d'une faiblesse en cas d'accident, tandis qu'un autre a été sanctionné pour sa teneur en substances nocives (PFAS).

Le choix du siège enfant adapté peut être un véritable casse-tête : il existe une multitude de modèles, de tailles et d'équipements, ce qui rend la décision difficile. Que ce soit pour les nouveau-nés, les tout-petits ou les écoliers, les fabricants proposent des modèles pour tous les âges. Il n'est donc pas toujours facile pour les parents de s'y retrouver. Pour vous aider dans votre choix, le TCS a testé 20 modèles récemment commercialisés, révisés depuis la dernière évaluation ou particulièrement importants pour les consommateurs. Les résultats fournissent des informations précieuses qui vous permettront, en tant que garagiste, de conseiller au mieux votre clientèle.

Exigences de test plus strictes
Les critères d'évaluation ont été renforcés cette année. Les tests relatifs à la maniabilité et à l'ergonomie ont notamment été perfectionnés. De plus, les matériaux de rembourrage des sièges ont été testés pour détecter la présence de PFAS (substances per- et polyfluoroalkylées). Bien que ces polluants, également appelés « substances éternelles », ne soient pas directement nocifs pour les utilisateurs, ils s'accumulent dans la nature et pénètrent dans la chaîne alimentaire. Enfin, les tests de collision latérale ont été effectués à une vitesse plus élevée afin de mieux simuler les conditions réelles d'un accident.



Dix modèles « très recommandés »
Malgré des exigences de test accrues, dix modèles ont obtenu la mention « très recommandé ». Ils se sont distingués par leur polyvalence et leurs performances dans tous les domaines évalués. Neuf autres modèles ont obtenu la mention « recommandé » en raison d'une légère faiblesse dans l'un des critères de test, mais restent convaincants dans l'ensemble. Il convient de noter que la plupart de ces sièges dépassent largement les exigences légales en matière de sécurité.

Un modèle présentant deux points faibles
Le Lionelo Braam i-Size a obtenu la note la plus basse parmi les modèles testés ayant reçu la mention « recommandé sous réserve ». Deux points faibles ont été constatés lors des tests de sécurité. D'une part, la partie arrière de la coque s'est détachée lors d'un choc. D'autre part, la ceinture exerçait une pression sur la nuque de l'enfant. Ces défauts justifient, dans une situation d'accident réel, la note moins bonne obtenue par rapport aux autres modèles testés.

Présence de substances nocives avec des conséquences
En ce qui concerne l'absence de substances nocives, tous les sièges testés obtiennent d'excellents résultats ou sont fortement recommandés. Le Cybex Anoris T2 i-Size, dont le revêtement contient des traces de PFAS, fait exception. Bien qu'il obtienne les meilleurs résultats en matière de protection contre les chocs frontaux et latéraux, il n'est « recommandé » qu'en raison de sa teneur en substances nocives.

Le choix du bon siège enfant est déterminant pour la sécurité de l'enfant. Après l'achat, les parents doivent prendre le temps de se familiariser avec son utilisation correcte. Il est recommandé de lire attentivement le mode d'emploi du siège et celui du véhicule. En effet, une installation correcte est essentielle pour garantir une protection optimale en cas d'accident. Il est important que les ceintures soient bien ajustées et proches du corps de l'enfant. De plus, les ceintures, l'appuie-tête et le dossier doivent être régulièrement adaptés à la croissance de l'enfant afin de garantir un maintien sûr et efficace. Il est également conseillé d'essayer plusieurs sièges avec l'enfant et dans le véhicule afin de vérifier leur compatibilité et leur facilité d'installation.


Au total, 20 sièges pour enfants ont été examinés et testés.