Le groupe de réflexion KSTU s'est réuni à Berne

18 personnes participent à la réunion qui se tient à Mobilcity, à Berne, et que Gaël Lanthemann, président et membre du comité central de l'UPSA, ouvre à 9 heures. Parmi les nouveaux membres de la commission figurent Nina Peter, codirectrice du garage Zentrum à Düdingen (FR), ainsi que Rolf Saner, du garage R. Saner à Mümliswil (SO), qui se porte candidat à un siège au sein de la KSTU. La séance aborde tout d’abord les thèmes d’actualité du comité central et de la direction. Il est notamment question d’un changement imminent de partenaire de communication : à partir du 1er juillet, Stämpfli, situé juste à côté du secrétariat de l’UPSA, prendra la relève de Viva. Des informations sont également fournies concernant la mise en place d’une commission de sélection chargée de trouver un nouveau président central.

L'importance capitale des coopérations

Fabrice Prieto, conseiller clientèle de l'UPSA et responsable de la Suisse romande, donne ensuite un aperçu des réactions du marché. Son équipe, qui accompagne les membres de l’UPSA en Suisse, compte quatre personnes. Chaque trimestre, l’équipe définit plusieurs thèmes prioritaires – par exemple l’obligation de l’AFA lors de la vente d’assurances ou le passage de l’UPSA Assistance de Mobi24 à l’ACS. Une enquête menée auprès des exploitants montre en outre quels sont les thèmes qui préoccupent particulièrement le secteur actuellement : la dépendance vis-à-vis des constructeurs, la baisse des marges et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée.

Arnold Schöpfer, responsable de la formation de base et de la formation professionnelle supérieure à l’UPSA, a également fourni des informations sur les évolutions dans le domaine de la formation. La remise des certificats professionnels lors de l’événement « Meilenstein » fin janvier à Langenthal pour les métiers de diagnosticien d’automobiles et de coordinateur d’atelier automobile a constitué un moment fort : neuf femmes ont également été récompensées. La série de webinaires sur le thème de la pénurie de main-d’œuvre qualifiée est également présentée. La prochaine session sera consacrée aux stages d’orientation et au recrutement de jeunes talents.

Irene Schüpbach, responsable des prestations & du conseil des clients, revient quant à elle sur l’exercice 2025. Elle met en avant les coopérations existantes et leur importance pour l’association. Une somme considérable est ainsi reversée aux projets de l'UPSA, par exemple à la formation continue.

Les nouveautés sont toujours examinées avec soin

De nouvelles prestations potentiales sont également à l'ordre du jour. Cela montre à quel point l'association examine minutieusement les nouvelles offres. Les idées sont discutées, remises en question et affinées au sein de la commission avant d'être mises en œuvre. Un exemple en est une éventuelle coopération avec Inova, qui a d’abord été testée dans le cadre d’un projet pilote et qui est désormais poursuivie. Inova exploite un atelier mobile qui répare efficacement les dommages de peinture et de stationnement directement sur place, dans le garage.

Les rapports des garagistes présents fournissent d’autres informations importantes. Martin Antener, directeur du garage du même nom à Brügg (BE), évoque les évolutions concernant les véhicules utilitaires. L'intérêt des clients pour les véhicules utilitaires électriques, dit-il, a légèrement baissé au premier trimestre, tandis que la situation en matière de main-d'œuvre qualifiée stagne. Markus Julmy abonde dans ce sens : en tant que propriétaire d'un garage à Schmitten (FR), il apporte le point de vue des entreprises indépendantes des marques et a notamment évoqué les répercussions possibles de la hausse des prix des carburants sur la demande de véhicules électriques.

Tendance aux pneus toutes saisons

Markus Peter, responsable Technique & Environnement à l’UPSA, a ensuite présenté le « State-of-Health-Check » pour les batteries, dont l’outil web est désormais disponible sur le site. Les garages sont activement invités à y participer. Il a également précisé qu’en Suisse, la demande en pneus de qualité reste forte. Les tests du TCS ainsi que les conseils professionnels prodigués par les garages UPSA y contribuent.

Par ailleurs, même si elle reste encore à un niveau relativement faible, une tendance en faveur des pneus toutes saisons se fait sentir en Suisse. Selon Markus Peter, des produits perfectionnés, tels que le nouveau pneu ESA+Tecar spécialement adapté aux conditions suisses, fournissent de bons arguments pour expliquer pourquoi les automobilistes équipés de pneus saisonniers roulent de manière particulièrement sûre, efficace et respectueuse de l’environnement.

Conclusion : la KSTU reste un lieu central d’échange – et une assemblée où les discussions débouchent sur des solutions concrètes pour la branche.