Le marché suisse des véhicules utilitaires en recul
Contrairement à l'ensemble du marché, les véhicules utilitaires électriques affichent une tendance à la hausse : les aides importantes et la diversité de l'offre ont contribué à ce qu'en 2025, plus d'un camion neuf sur cinq roule à l'électricité. Pour les véhicules utilitaires lourds de plus de 3,5 tonnes, le nombre de nouvelles immatriculations est passé de 4876 véhicules en 2024 à 4197 en 2025, soit une baisse de 14 %.
L'une des principales raisons de cette évolution est l'incertitude persistante autour de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP). Que se passera-t-il après 2029 ? Pour de nombreuses entreprises de transport, la question de savoir à partir de quand les nouvelles catégories RPLP s'appliqueront reste ouverte. Le débat parlementaire actuel sur la date d'introduction de la RPLP pour les véhicules électriques inquiète de plus en plus le marché. Il y a peu, les acteurs du marché partaient encore du principe que les camions électriques seraient exemptés de la RPLP jusqu'en 2031. Le manque de sécurité dans la planification conduit à un report croissant des investissements dans de nouveaux véhicules utilitaires, plus chers mais plus respectueux de l'environnement.
Forte augmentation de la part de marché des véhicules utilitaires électriques
Malgré l'effondrement général du marché, l'électrification des poids lourds (>3,5 t) s'est poursuivie jusqu'à présent. Les 942 véhicules à transmission entièrement électrique nouvellement mis en circulation représentent une part de marché de 22,4 %, un nouveau record. Au cours de l'année écoulée, 524 nouveaux camions lourds à véhicules électriques à batterie (VEB, >16 t) ont été immatriculés, ce qui correspond à une part de marché de plus de 16 % dans cette catégorie de poids.
Le système de subventionnement en vigueur jusqu'à présent a généré une demande considérable sur le marché, en particulier pour cette dernière catégorie. Thomas Rücker, directeur d'Auto-Suisse, commente cette évolution contradictoire : « Les incertitudes liées au cadre réglementaire et les inquiétudes conjoncturelles ont fortement pesé sur le marché suisse des véhicules utilitaires en 2025.
Grâce à l'environnement réglementaire actuel, la Suisse est en tête en Europe en matière d'électrification des véhicules utilitaires. Cependant, nous perdons progressivement cette position en raison de l'incertitude qui entoure la RPLP. Il est essentiel de garantir la sécurité à long terme en matière de planification et d'investissement afin de ne pas compromettre le succès actuel du marché. » Pour M. Rücker, le marché des véhicules utilitaires est toutefois un signe encourageant pour le marché des voitures particulières. « Cela montre qu'un marché peut être efficacement contrôlé grâce à un environnement réglementaire stimulant. Les incitations financières et les conditions-cadres adaptées à la réalité du marché portent leurs fruits. »
Un reflet des inquiétudes conjoncturelles
Les véhicules utilitaires légers d'un poids total inférieur à 3,5 tonnes, les camionnettes et les tracteurs à sellette légers n'ont pas non plus connu de reprise cette année. Au cours de l'année 2025, 28 992 véhicules ont été nouvellement immatriculés, soit une baisse de 5,0 % par rapport à l'année précédente. Les petites et moyennes entreprises ainsi qu'un grand nombre d'artisans s'attendent manifestement à une détérioration des perspectives économiques et reportent le remplacement de leurs véhicules.
Dans le domaine des véhicules utilitaires légers, le diesel est resté la transmission dominante, mais a perdu des parts de marché au profit des hybrides rechargeables et des transmissions entièrement électriques. En 2024, la part de marché des véhicules rechargeables était de 8,1 %. Cette part a bondi à 16,9 % en 2025. Les 4 895 véhicules rechargeables en 2025 (contre 2 457 en 2024) correspondent à un doublement. Cette évolution est également due à la capacité d'adaptation des constructeurs automobiles. Les importateurs ont considérablement élargi leur gamme de modèles électrifiés afin de pouvoir respecter les normes d'émissions 20 % plus strictes pour les camionnettes.
Près d'un cinquième de véhicules de transport de personnes en moins
Les véhicules de transport de personnes ont enregistré une baisse significative. Les nouvelles immatriculations ont diminué de 19 % en 2025, pour atteindre 5 518 nouvelles immatriculations (2024 : 6 800). Cette évolution est principalement due à l'évolution des minibus, des autocars et des camping-cars. Alors que le recul des camping-cars se profilait depuis un certain temps déjà, le marché des bus a enregistré une forte croissance. Dans ce segment, le marché a connu une croissance remarquable de 49 %. Cette évolution s'explique par d'importants investissements de remplacement dans les transports publics.
Avec un nombre historiquement bas de 233 737 voitures de tourisme neuves, 272 444 véhicules à moteur neufs ont été mis en circulation en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein en 2025. Par rapport à la valeur de l'année précédente (281 740), cela représente une nouvelle baisse de 9 296 nouvelles immatriculations, soit 3,3 %. Les chiffres détaillés par marque sont disponibles sur www.auto.swiss.