Christian Wyssmann, soyez honnête : n'avez-vous pas vous-même des préjugés à l'égard des batteries des véhicules électriques d'occasion ?
Christian Wyssmann : Honnêtement, plus maintenant. Les batteries sont désormais si performantes qu'elles survivent généralement même à la voiture.

Selon vous, quels sont les deux clichés les plus courants concernant les batteries des véhicules électriques d'occasion et comment peut-on les dissiper ?
On s'inquiète souvent de l'état des batteries des voitures de trois ou quatre ans. Les nombreux tests effectués sur les batteries ont montré qu'elles tiennent la route. Un deuxième point concerne l'autonomie. Mais si l'on considère la distance moyenne parcourue en Suisse, cet argument n'est souvent pas valable non plus. Avant d'acheter une voiture d'occasion électrique, il est important de clarifier ses besoins personnels.

Pourquoi l'UPSA s'engage-t-elle dans la campagne « E-Occasion. Evidemment » ?
L'un des grands défis auxquels sont confrontés nos membres est la difficulté à vendre les véhicules électriques d'occasion. En raison de l'évolution de la valeur résiduelle – mot-clé : progrès technologique et évolution des prix –, cela pose avant tout un problème économique. Concrètement, de nombreuses entreprises subissent des pertes importantes. C'est pourquoi nous devons nous attaquer à ce problème.

Et pourquoi maintenant précisément ?
Nous ne ferons pas avancer l'électrification si nous ne parvenons pas à résoudre le problème des véhicules électriques d'occasion. Nos partenaires de campagne, Auto-Suisse et le TCS, partagent cet avis.

Comment faire concrètement pour éliminer les préjugés dans l'esprit des clients ? Plusieurs tentatives ont déjà été faites dans ce sens, mais aucune n'a encore fonctionné.
Il s'agit d'attirer l'attention en permanence sur ce sujet. De plus, pour la première fois, trois associations unissent leurs forces : le TCS en tant qu'association d'automobilistes, Auto-Suisse en tant que représentant des importateurs et nous en tant que représentant des garages. Cette action commune est un élément essentiel.

Une apparence qui donne un certain poids à la campagne ?
Exactement. Nous voulons montrer que le défi est reconnu. Le secteur de la mobilité s'unit et tente de surmonter les difficultés ensemble.

Qu'est-ce qui est concrètement prévu ? Lors des campagnes fédérales, la moitié du pays est recouverte d'affiches.
Notre budget n'est pas aussi important. (sourit) Nous allons réaliser beaucoup de choses dans le domaine numérique et sur les réseaux sociaux, ainsi que dans les points de vente des garages eux-mêmes, c'est-à-dire dans les showrooms des entreprises. Cela permettra aux clients potentiels de savoir où trouver des occasions électriques et quel véhicule pourrait les intéresser. Des supports de formation sont disponibles à cet effet ; nous informerons le public par le biais de communiqués de presse et, bien sûr, via les médias de l'UPSA.

Concrètement, qu'offre l'UPSA à ses membres en tant qu'association ?
Les garagistes peuvent utiliser divers supports pour leurs propres canaux, par exemple leur site web. Pour les points de vente, nous travaillons principalement avec des flyers qui présentent nos quatre principaux arguments en faveur des occasions électriques. De plus, des présentoirs accrocheurs sont disponibles dans les showrooms, ainsi que des autocollants à apposer directement sur le pare-brise des occasions électriques.

Comment les garages intéressés participent-ils à la campagne ?
D'une part, nos conseillers à la clientèle sont actuellement sur le terrain pour informer les entreprises et distribuer le matériel mentionné. D'autre part, nous avons créé une page spéciale sur notre site web agvs-upsa.ch où le matériel peut être téléchargé directement. Le matériel pour les points de vente peut bien sûr également être commandé ou commandé à nouveau ici.

Qu'en est-il du pull bleu avec l'éclair jaune qui a été présenté lors de la « Journée des garages suisses » en janvier au Kursaal de Berne ?
Il peut bien sûr également être commandé chez nous. (sourit)

L'outil web State-of-Health-Check a récemment été mis en ligne sur le site web de l'UPSA – voir aussi pages 36/37 de ce numéro d'AUTOINSIDE. Quel est le lien avec la campagne ?
Le State-of-Health-Check sert aux garagistes à prouver à leurs clients que la batterie est effectivement en bon état. C'est un facteur décisif pour instaurer la confiance.

Le prix joue toujours un rôle important lors de l'achat d'une voiture. Beaucoup hésitent à acheter des véhicules électriques d'occasion, car ils pensent qu'ils sont nettement plus chers qu'un diesel ou un essence d'occasion.
En principe, c'est le mécanisme classique de l'offre et de la demande qui s'applique. Actuellement, il y a beaucoup de véhicules électriques d'occasion disponibles. Les chances de faire une bonne affaire sont donc réelles. En fonction de l'utilisation personnelle que l'on en fait et de la possibilité de recharger le véhicule à domicile, il est tout à fait possible de rouler à moindre coût et d'optimiser ses dépenses.

Combien d'argent l'UPSA consacre-t-elle à cette campagne ?
L'avantage est que la campagne bénéficie d'un soutien important de la part de l'Office fédéral de l'énergie. Sans l'OFEN, il n'aurait pas été possible de la mener à bien. De plus, comme trois associations y participent, elles se répartissent les coûts.

La campagne se poursuivra jusqu'à la fin de l'année. Quand diriez-vous qu'elle aura été couronnée de succès ? Lorsque les ventes de véhicules d'occasion électriques auront augmenté de 20 % en 2027 ?
Ce sont nos membres qui nous permettront de déterminer si nous avons atteint nos objectifs. Ils sont les mieux placés pour juger si une prise de conscience a été créée et si des changements ont pu être apportés.

Outre la campagne, que faut-il faire pour que les véhicules d'occasion électriques prennent leur envol et soient enfin mis en circulation ?
Les conditions-cadres politiques doivent être réunies. Le droit de recharge et la flexibilisation des émissions de CO₂ doivent être mis en œuvre. Il est important pour moi de souligner que l'UPSA continuera à s'engager en faveur de ces questions. 

Dans le cadre de cette campagne, allez-vous également faire la promotion des véhicules d'occasion électriques auprès de vos amis et de votre famille ?
Bien sûr. Je suis convaincu non seulement en tant que directeur général de l'association, mais aussi à titre personnel !