Un siège enfant échoue complètement au test
Dans son dernier test, le TCS a évalué 26 nouveaux sièges auto pour enfants sur les plans de la sécurité, de la facilité d'utilisation, de l'ergonomie, des substances nocives et des polluants environnementaux. Le bilan est globalement positif : 22 sièges ont obtenu la mention « très recommandé » ou « recommandé ». En tête du classement, on trouve Foppapedretti avec le «Disk Infant i-Size + Tech i-Size» et Silver Cross avec le «Glide Plus 360», suivis du «Sirona Ti» et du «Pallas G3» de Cybex ainsi que du «Junior Fix 2 i-Size» de Kinderkraft. Trois sièges ont reçu la note «recommandé sous réserve».
Le TCS déconseille un modèle. Lors d’un choc frontal, la coque du «Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2» s’est détachée de la base Isofix et a été projetée à travers le dispositif d’essai avec le mannequin. Le risque de blessure pour un enfant serait énorme en cas d’accident réel. Ce siège est donc le seul modèle à recevoir la note « non recommandé ». Le fabricant Kinderkraft a réagi et propose à ses clients un échange ou un retour du produit.
Les crash-tests vont bien au-delà des essais d'homologation légaux. Les tests de collision frontale s’inspirent des tests de collision Euro NCAP actuels et simulent des contraintes nettement plus élevées que les essais prescrits par la réglementation UN 129.
Déclassement en raison des retardateurs de flamme
Point positif : tous les sièges ont obtenu la meilleure note en matière de polluants environnementaux. Aucun des modèles testés ne contenait de PFAS. En raison notamment de leur grande persistance dans l'environnement et de leurs effets potentiels sur la santé, l'utilisation de ces substances dans des produits en contact direct avec les personnes doit être considérée d'un œil critique.
Dans le cas du «Jané Concord Kombikid», en revanche, le retardateur de flamme TDCPP a été détecté en concentration élevée. Cette substance fait régulièrement l'objet de débats en raison de risques potentiels pour la santé, notamment en raison d'un effet cancérigène possible ainsi que de son impact sur l'environnement. De plus, cette substance est particulièrement préoccupante pour une utilisation dans les sièges pour enfants en raison de ses effets hormonaux. Le siège a été déclassé en raison de sa teneur en substances nocives.
Les plate-formes en ligne comportent des risques
Le test montre une nouvelle fois qu’il convient d’être particulièrement prudent avec les produits provenant des plate-formes de marché en ligne. Plusieurs modèles, qui semblent visuellement presque identiques, présentent des problèmes de sécurité considérables. Dès l’automne 2025, le «Reecle 360» s’était déjà fait remarquer pour de graves défauts. Le test actuel a porté sur sept modèles similaires, dont le «Kidiz 360», le «Ding Aiden 360» ou le «Xomax 946i». Sur tous ces modèles, des éléments porteurs de la structure du siège ont cédé lors d’un choc frontal.
Ces sièges peuvent certes être vendus, car ils satisfont aux exigences légales minimales. Cependant, lors d’un test plus exigeant, ils ont révélé des lacunes de sécurité considérables. C’est pourquoi le TCS met en garde contre ces modèles de construction similaire, qui ont également reçu la note « non recommandé ».