Que ce soit avec la campagne « E-Occasion. Evidemment » lancée par l’UPSA en collaboration avec Auto-Suisse et le TCS, ou avec l’outil SOH-Check de l’UPSA (voir le code QR) et sa base de données permettant de saisir l’état de santé (SOH) des batteries : de nombreuses mesures sont déjà en place pour stimuler l’achat de véhicules électriques d’occasion. Une enquête commandée par le spécialiste des données Auto-i-Dat à GFS Berne et réalisée en avril auprès de 1015 habitants de Suisse âgés de plus de 18 ans le confirme désormais : la propension à l'achat est déjà en hausse, mais il faut de la transparence sur l'état des batteries – et de nombreux tours d’essai de véhicules électriques.
La hausse des prix des carburants contribue peut-être aussi à ce que, selon le sondage, les motorisations alternatives soient plus demandées que jamais : 70 % des personnes interrogées opteraient pour une motorisation alternative lors de leur prochain achat, dont 35 % pour une motorisation entièrement électrique. Parmi ceux qui souhaitent acheter un véhicule au cours des 18 prochains mois, ce pourcentage est encore plus élevé (73 %, dont 48 % pour la propulsion entièrement électrique) – une aubaine pour le Commerce.
• … 70 % opteraient pour un mode de propulsion alternatif lors de l'achat d'une voiture.
• … 41 % envisageraient d'acheter une voiture d'occasion électrique comme prochain véhicule.
• … 85 % accordent de l'importance ou beaucoup d'importance à l'état de la batterie d'une voiture d'occasion électrique.
• … 53 % n'ont jamais conduit de voiture électrique et 15 % ne l'ont fait qu'une seule fois.
Il semble surtout que les voitures électriques d'occasion pourraient enfin se débarrasser de leur réputation de casse-tête : 41 % des personnes interrogées envisageraient d'acheter un véhicule d'occasion électrique comme prochaine voiture ! Pour cela, l'expérience personnelle avec les véhicules électriques joue un rôle important : chez ceux qui conduisent déjà un véhicule électrique, ce chiffre atteint 60 %. « Même si les prix des voitures électriques d'occasion restent sous pression, les résultats montrent que le secteur pourrait avoir passé le creux de la vague », déclare Philipp Zimmermann, directeur d'Auto-i-Dat AG.
Outre les tours d’essai, l'argumentaire joue également un rôle important pour convaincre les acheteurs potentiels d'opter pour une voiture électrique d'occasion : outre la protection de l'environnement et du climat, les faibles coûts d'exploitation sont cités comme principales raisons d'achat par près de la moitié des personnes disposées à acheter. Ceux qui restent fidèles aux véhicules à combustion justifient d'ailleurs leur choix par l'autonomie, les possibilités de recharge ou de ravitaillement et le prix (49 %). Le prix plus bas est cité comme la raison la plus fréquente pour l'achat d'une voiture d'occasion électrique : ces véhicules séduisent donc tant par leurs faibles coûts d'exploitation que par leur prix d'achat réduit. L'offre est de toute façon attractive : selon la dernière analyse d'Auto-i-Dat, les prix des voitures d'occasion électriques ont continué à baisser en 2026.
Ce sondage représentatif montre également pourquoi de nombreux acheteurs potentiels de véhicules d'occasion électriques restent néanmoins sceptiques : les doutes quant à l'état de la batterie, cités par 27 % des personnes interrogées, constituent de loin l'argument contre l'achat le plus fréquemment évoqué. Pas moins de 60 % des personnes interrogées affirment que ce facteur est particulièrement important ; ce chiffre atteint même 71 % chez celles qui sont en principe disposées à acheter un véhicule électrique. Et 69 % des personnes interrogées soulignent que des informations fiables sur l’état de la batterie et son influence sur la valeur du véhicule apaiseraient leurs inquiétudes. La transparence concernant la batterie est donc le levier central pour les garages. « L’étude montre clairement que le potentiel de marché pour les véhicules d’occasion électriques existe – c’est une bonne nouvelle pour le secteur. Il est désormais essentiel d’instaurer la confiance dans l’état de la batterie et la valeur du véhicule qui en résulte », explique M. Zimmermann.
Sur le marché des véhicules d'occasion électriques, outre des conseils avisés, les certificats SOH indiquant la capacité restante et une estimation du véhicule tenant compte de la valeur SOH et présentant de manière transparente la valeur finale du véhicule, comme le fait AutoValue d'Auto-i-Dat, constituent donc la solution de choix. Pour que les véhicules d'occasion électriques passent du statut de « véhicules à l'arrêt » à celui de véhicules pleinement opérationnels.
