In Svizzera si continua a cambiare spesso gli pneumatici. Gli pneumatici per tutte le stagioni hanno vita difficile, mentre il cambio estivo/invernale garantisce una sicurezza ottimale e due interazioni fisse all'anno con i clienti nelle officine. E poiché in questo Paese i meccanici hanno un rapporto stretto con gli automobilisti, il consiglio di un consulente di mobilità competente ha un peso notevole nella scelta degli pneumatici. Indipendentemente dal tipo di veicolo, dalla stagione, dallo stile di guida e dal budget, presso Derendinger le officine trovano un assortimento completo e quindi sempre gli pneumatici adatti. Il portafoglio comprende tutte le marche premium, da Bridgestone, Continental e Michelin a Pirelli, nonché le marche coreane Kumho e Hankook e la marca giapponese Yokohama, tutte e tre con un rapporto qualità/prezzo particolarmente vantaggioso. Da agosto 2025, Derendinger offre online pneumatici per autocarri e autobus di Bridgestone e Firestone, compresi alcuni pneumatici ricostruiti Bandag, per i clienti con flotte. I media AGVS chiedono a Olaf Bartholmä, esperto di pneumatici di Derendinger, a cosa prestare attenzione in questa stagione e quali sono le dimensioni più richieste. Egli fornisce inoltre informazioni di base per i prossimi colloqui con i clienti in officina.
Signor Bartholmä, anche in questa stagione la complessità nella scelta degli pneumatici è aumentata ulteriormente. In che modo aiutate i garagisti in questo senso?
Olaf Bartholmä, Head of Category Wheels presso Derendinger: Nonostante la crescente complessità, noi di Derendinger cerchiamo di tenere in magazzino la più ampia gamma possibile di pneumatici, in modo che i garagisti possano ricevere gli pneumatici desiderati nel più breve tempo possibile, nonostante la grande varietà di dimensioni e omologazioni.
Quali sono le dimensioni attualmente più richieste?
Le dimensioni che possono essere definite quasi classiche continuano ad essere molto richieste: 205/55 R16, 195/65 R15, 205/60 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 e così via. Queste coprono un volume elevato e molti veicoli. Anche le dimensioni da 19 pollici come 235/35 R19 o 245/45 R19 sono tra le più vendute. Naturalmente tutte queste dimensioni sono disponibili nei nostri magazzini.
Le case automobilistiche raccomandano sempre di prestare attenzione al codice OE per garantire una tenuta di strada ottimale. Non c'è alcun margine di manovra in caso di difficoltà di reperibilità?
Se lo pneumatico con codice OE non è disponibile, nella maggior parte dei casi è tecnicamente possibile utilizzare anche uno pneumatico non contrassegnato. Su alcuni veicoli a trazione integrale è comunque consigliabile montare uno pneumatico contrassegnato con il codice OE, poiché altrimenti potrebbero verificarsi malfunzionamenti nella catena cinematica.
Le officine hanno solitamente uno spazio limitato per lo stoccaggio degli pneumatici. Derendinger sta quindi diventando sempre più un magazzino tampone tra il produttore e l'officina. Una sfida per la vostra logistica?
È effettivamente una sfida, ma siamo lieti di affrontarla ogni giorno con la nostra logistica. È quindi importante a livello interno elaborare una pianificazione il più precisa possibile a livello di articolo, in modo da essere preparati al meglio per la stagione in questione e consentire alla nostra clientela di trovare rapidamente gli pneumatici desiderati. Lavoriamo anche a stretto contatto con i produttori di pneumatici e su soluzioni digitali, in modo da poter offrire una disponibilità ancora migliore.
La consegna rapida anche in alta stagione non è quindi un problema per i profili più comuni?
Monitoriamo costantemente le nostre scorte di magazzino e dedichiamo molte energie all'analisi delle vendite e delle scorte, al fine di mantenere alta la disponibilità effettuando ulteriori acquisti, se necessario.
E per quanto riguarda le dimensioni più particolari?
Proprio per le dimensioni più particolari attribuiamo grande importanza alla disponibilità, poiché in questo caso le esigenze dei nostri clienti sono particolarmente elevate.
Ci sono nuovi modelli o successori di pneumatici nella vostra gamma su cui dovrebbero concentrarsi non solo i clienti finali, ma anche le officine?
Alcuni marchi premium hanno delle novità in arrivo: Michelin lancia il nuovo Primacy 5 Energy e il nuovo Pilot Sport 5 Energy. Bridgestone introduce sul mercato il nuovo Potenza Sport Evo. E Pirelli lancia due nuovi prodotti, lo Scorpion 3 e il Powergy 2.
Altri operatori dell'aftermarket offrono pneumatici con marchi propri. Sarebbe ipotizzabile un pneumatico con marchio proprio QWP presso Derendinger, o questo non trova spazio nel vostro ampio portafoglio?
Naturalmente stiamo valutando anche l'idea di un marchio proprio di pneumatici. Tuttavia, al momento siamo ancora in fase di analisi e non possiamo fare dichiarazioni concrete.
