Più di un terzo non raccomandabile

Attenzione nella scelta degli pneumatici! Questo vale in particolare dopo l'ultimo test sugli pneumatici invernali del TCS, poiché secondo gli esperti più di un terzo degli pneumatici «non è raccomandabile». Quest'anno il reparto Test & Tecnica del TCS ha valutato 31 pneumatici invernali nella dimensione 225/40 R18 92V. I prodotti sono stati valutati in base a 19 criteri di prova, riassunti in due categorie principali: sicurezza di guida e impatto ambientale. Il risultato insoddisfacente di oltre un terzo dei test significa che la consulenza competente dei meccanici nella scelta degli pneumatici è diventata ancora più importante.

Pneumatici per modelli di auto popolari

Gli pneumatici invernali sono progettati appositamente per la neve, il ghiaccio e le basse temperature. Garantiscono una buona trazione e spazi di frenata più brevi, contribuendo in modo significativo alla sicurezza di tutti gli utenti della strada in inverno. Gli pneumatici testati nella misura 225/40 R18 92V sono adatti per veicoli di classe compatta e medio-bassa. Sono spesso montati su modelli come Audi A3/S3, BMW Serie 1, Serie 2 e Serie 3, Fiat Tipo, Hyundai i30, Renault Mégane, Toyota Corolla e VW Golf o anche sulla Skoda Octavia Combi, molto popolare in questo paese.

Qualità e sicurezza non a caso

«I modelli di pneumatici testati coprono consapevolmente diverse fasce di prezzo», afferma Reto Blättler, responsabile del progetto di test pneumatici presso il TCS. «Abbiamo confrontato sei pneumatici premium, undici pneumatici di qualità e 14 pneumatici economici». È evidente che tutti i modelli con le valutazioni peggiori provengono dal segmento economico più conveniente. Ancora una volta si conferma quindi che la qualità e la sicurezza hanno il loro prezzo.

I tre pneumatici più deboli nel test sono il Syron Everest 2, il CST Medallion Winter WCP1 e l'Evergreen EW66, che presentano risultati catastrofici in termini di sicurezza di guida. Quattro pneumatici sono «consigliati con riserva», tra cui il modello economico Point S Hiver S. Poco sopra, dieci pneumatici ottengono la valutazione «consigliato», tra cui i convenienti Momo W-20 Pôle Nord e Matador MP93 Nordicca. Infine, sei pneumatici sono «altamente consigliati», tutti appartenenti alla categoria premium. I tre migliori pneumatici invernali nel test TCS di quest'anno sono il Goodyear UltraGrip Performance 3, il Michelin Pilot Alpin 5 e il Bridgestone Blizzak 6.

Rischi potenzialmente letali

«Le differenze tra i migliori e i peggiori pneumatici del test sono particolarmente evidenti, soprattutto in frenata su fondo bagnato», afferma l'esperto di pneumatici Blättler. In caso di frenata brusca da 80 km/h su strada bagnata, il veicolo equipaggiato con il miglior pneumatico del test, il Goodyear UltraGrip Performance 3, si è fermato dopo 31,7 metri. Lo stesso veicolo, equipaggiato con gli pneumatici più scadenti, i Syron Everest 2, ha impiegato ben 47,1 metri, con una differenza di 15,4 metri a parità di velocità iniziale.

In termini più drammatici: nel punto in cui l'auto con gli pneumatici Goodyear si è già fermata, il tachimetro del veicolo con gli pneumatici Syron segna ancora 45,7 km/h. «Un incidente a questa velocità, ad esempio una collisione con un adulto o addirittura un bambino, potrebbe avere conseguenze tragiche», afferma Blättler con aria preoccupata.

Una base perfetta per la consulenza

Per il criterio della sicurezza di guida, tuttavia, non è stato valutato solo il comportamento su strada asciutta e bagnata, ma naturalmente, trattandosi di pneumatici invernali, anche le prestazioni in condizioni invernali. A tal fine, gli pneumatici sono stati testati, tra l'altro, nel nord del paese su neve e ghiaccio. Per quanto riguarda il criterio del bilancio ambientale, gli esperti del TCS hanno esaminato attentamente, tra l'altro, l'usura, l'abrasione degli pneumatici, l'efficienza, la rumorosità e la sostenibilità. L'ultimo test sugli pneumatici invernali del TCS fornisce quindi una panoramica completa e indipendente dell'attuale offerta per la dimensione 225/40 R18 92V, che i rivenditori di pneumatici e i garagisti possono utilizzare come base perfetta per le loro consulenze sugli pneumatici.

Tutti i risultati dei test in dettaglio (PDF)