Allo stand comune dell'UPSA e dell'esercito c'è stato sempre molto movimento durante tutti e quattro i giorni della fiera. La «Sajetta», l'auto da corsa elettrica da 130 km/h degli studenti del Bern Racing Team, ha suscitato grande interesse, così come la K-Force, che aprendo e chiudendo le pesanti porte ha fatto capire chiaramente cosa significa avere un veicolo blindato. Durante la fiera specialistica di quattro giorni a Berna, si è puntato consapevolmente molto sull'interazione, sia con il simulatore di guida dell'esercito, sia con l'immersione in altri mondi di officina con gli occhiali VR, sia con l'imponente parete frenante, che richiedeva una pressione di spegnimento di 10,5 bar, sia con la risoluzione congiunta di problemi tecnici. E grazie alle due responsabili dello stand, Arjeta Suljemani e Martina Frieden, nonché al personale dello stand, composto per lo più da apprendisti, i visitatori sono stati sempre seguiti al meglio.
Naturalmente, anche quest'anno all'UPSA è stato possibile assemblare i popolari modelli di camion in metallo, dimostrando così la propria abilità manuale. Eppure questa volta c'era qualcosa di diverso! Infatti, i piccoli camion non solo avevano un nuovo set di ruote e ora possono anche fungere da portapenne, ma c'era anche un nuovo set di adesivi speciale per loro. Accanto ai fari, lo slogan «Senza di te tutto si ferma» era ora ben visibile sui carrelli, sottolineando l'importanza del settore dei trasporti e dei suoi lavoratori qualificati per la Svizzera. «Quest'anno siamo molto presenti alla fiera», afferma Olivier Maeder, membro della direzione dell'UPSA responsabile del settore Formazione, visibilmente soddisfatto. L'idea di una presenza congiunta per promuovere le professioni nel settore dei veicoli commerciali è nata durante l'ultima edizione di transport.ch 2023 e, grazie al sostegno di un'ampia alleanza, ha ora dato i suoi frutti.
Già nel suo discorso di apertura, ad esempio, il presidente del comitato organizzativo e vicepresidente dell'UPSA Dominique Kolly ha fatto riferimento al nuovo slogan «Senza di te tutto si ferma». Insieme agli importatori, l'obiettivo è quello di attirare in modo ancora più mirato l'attenzione degli studenti sulle professioni legate ai veicoli commerciali dell'UPSA. «Una buona nuova generazione è fondamentale per il nostro settore. Per questo motivo, una nuova alleanza tra grandi importatori e l'UPSA ha unito le forze e sta procedendo con sicurezza, con uno slogan comune, per attirare nuove leve nel nostro settore», ha sottolineato Kolly. Infatti, che si trattasse di DAF, Daimler Trucks, Iveco, MAN, Renault Trucks, Scania o Volvo Trucks, il nuovo key visual era presente ovunque e ha garantito una presenza molto forte alla fiera biennale dedicata ai veicoli utilitari e alle attrezzature per officine automobilistiche.
Estremamente soddisfacente non è stata solo la presenza visiva, ma anche l'interesse dei giovani per l'offerta dell'UPSA stessa. Oltre 100 studenti si sono registrati con i loro insegnanti e hanno completato la cosiddetta visita tecnica. Muniti di un questionario, i giovani talenti si sono recati ai vari punti salienti della fiera e hanno appreso molte informazioni interessanti sulle singole innovazioni presentate alla transport.ch. Ad esempio, presso l'imponente stand dell'organizzazione di acquisto per il settore automobilistico e dei veicoli a motore ESA, è stato possibile ottenere importanti informazioni di base, come ad esempio sulla speciale interfaccia diagnostica Texa per autocarri o sul motivo per cui può essere utile effettuare un cambio dell'olio su un cambio automatico ZF anche al di fuori dei periodi prescritti dal costruttore del veicolo. «Uno studio recente ha dimostrato che per le giovani generazioni è fondamentale creare comunità ed esperienze e coinvolgerle con azioni comuni», ha spiegato Olivier Maeder. «E quale occasione migliore di transport.ch, il punto d'incontro del settore dei veicoli utilitari? Per questo abbiamo lanciato il tour tecnico, durante il quale i giovani possono partecipare insieme a un tour di scoperta e ricevere da noi un powerbank come ricompensa alla fine».
Non solo l'UPSA ha tratto un bilancio positivo dal transport.ch 2025, ma anche i giovani talenti stessi hanno apprezzato l'offerta. Il simulatore di guida dell'ESA è stato davvero divertente, le informazioni sul nuovo turbodosaggio e sull'iniezione di AdBlue nel turbocompressore del nuovo motore da 11 litri di Scania sono state interessanti, così come il fatto che un camion Renault E-Tech in Svizzera possa percorrere ben 1007 chilometri in 24 ore, nonostante le pause di ricarica. E alla Volvo i giovani hanno appreso che il produttore svedese ha già percorso 250 milioni di chilometri in Europa con i suoi camion elettrici e 30 milioni anche in Svizzera. «E alla ruota della fortuna della Volvo ho vinto un orologio a energia solare», aggiunge Urs Eggli di Lüsslingen SO, descrivendo un altro momento saliente della fiera.
I potenziali meccatronici d'automobili o i meccanici di manutenzione per automobili specializzati in specializzazione veicoli utilitari sono rimasti impressionati anche dalle numerose opportunità di formazione continua che l'UPSA può offrire loro all'interno del settore. E quando uno dei giovani apprendisti, che grazie al tour tecnico alla transport.ch aveva potuto osservare da vicino una serie di interessanti innovazioni, alla fine ha chiesto maggiori informazioni sulla formazione continua come restauratore di veicoli, Olivier Maeder ha tirato fuori il suo smartphone e ha chiarito i dettagli. Anche questo è fondamentale, perché a cosa serve una forte presenza in una fiera se poi non succede nulla? Anche in questo caso, l'UPSA e il suo team hanno dimostrato come si fa e come si convincono i giovani talenti anche con i fatti.
