«Ho trovato il programma compatto, con un filo conduttore e argomenti discussi in modo piuttosto controverso: mi è piaciuto molto», spiega Philipp Zimmermann, CEO di Auto-i-Dat, partner platino della «Giornata dei garage svizzeri». «Inoltre, sono stati affrontati i problemi, ma sono state anche indicate delle soluzioni. Trovo eccellente lo studio «Garage 2035» presentato dall'Università di San Gallo. Qui sono stati mostrati solo i primi punti salienti, ma questi stimolano la curiosità e invogliano a leggere tutte le 110 pagine di risultati scientifici sul nostro settore».
Hubert Waeber, presidente del consiglio di amministrazione dell'ESA, spiega: «La «Giornata dei garage svizzeri» è stata come sempre un evento eccellente, perché qui si incontrano colleghi del settore, importatori, fornitori e garagisti e si scambiano opinioni su argomenti interessanti. Ho trovato molto positivo che siano stati affrontati tutti i temi relativi alla creazione di valore e ai servizi da fatturare». Il proprietario del gruppo di garage friburghese AHG-Cars Fribourg SA ha aggiunto: «I garage devono vendersi meglio e soprattutto non sottovalutarsi! Lo studio HSG non ha portato alcuna scoperta inaspettata per me che, come garagista, mi occupo con occhi aperti delle sfide del settore. Trovo tuttavia positivo che le conoscenze acquisite nella pratica quotidiana siano state ora confermate scientificamente».
«Ho trovato la giornata molto interessante sia dal punto di vista tecnico che organizzativo. Le presentazioni sono state molto interessanti, anche se hanno affrontato argomenti aridi, ma molto importanti per le officine e le aziende. Perché è proprio di queste questioni di fatturazione che ci si deve occupare nella vita quotidiana», rivela Shahrokh Khodabakhshi, Senior Director Regional Leader DACH presso Nextlane. «È stato spiegato bene come devo pensare e agire come imprenditore. Anche noi di Nextlane affrontiamo quotidianamente temi e strategie relativi alla trasformazione, ai marchi cinesi e al calo dei margini. In qualità di fornitori di software per officine, ci troviamo tra i produttori e le officine e dobbiamo fornire gli strumenti adeguati. Il team di Nextlane porta con sé molti spunti da Berna».
Anche il CEO di Derendinger, Karl Heusi, si è detto molto soddisfatto di quanto offerto dalla 20a «Giornata dei garage svizzeri». «Anche oggi abbiamo trattato temi interessanti che riguardano tutte le officine, indipendentemente dalle loro dimensioni», ha affermato Heusi. «È anche emerso chiaramente che “Money for Nothing” – come nella hit dei Dire Straits scelta da Manfred Wellauer e Christian Wyssmann come intro alla loro esibizione – attualmente nella vita quotidiana è piuttosto “Something for no Money”. Ma tutti questi servizi non dovrebbero essere forniti gratuitamente dai garagisti, bensì fatturati. Dopo tutto, il garagista è un esperto altamente qualificato e il suo lavoro ha un valore». Interrogato sui risultati dello studio HSG, Heusi ha aggiunto: «Non mi hanno sorpreso più di tanto. Conosciamo queste megatendenze già da tempo. Non so se la guida autonoma e la Mobility as a Service avranno poi un impatto maggiore sul settore».
Marc Kessler, CEO del partner platino della conferenza Quality1, ha spiegato sorridendo: «Trovo sempre affascinante che alla “Giornata dei garage svizzeri” si riuniscano ogni volta così tante persone di un settore che in realtà non hanno tempo». Ma la visita vale la pena: «Trovo che lo scambio qui sia estremamente importante. Perché nelle proprie aziende si incontrano sempre le stesse persone. Alla conferenza ci sono anche altre opinioni e suggerimenti. Per me le relazioni sono una sorta di rompighiaccio che servono da spunto per le discussioni».
Il capo di Quality1 aggiunge: «Voglio assolutamente saperne di più sullo studio HSG, perché è stato solo sfiorato in superficie: qui i dettagli sono interessanti. Per me è anche chiaro che siamo ancora lontani dall'essere così digitali come a volte fingiamo di essere».
