I veicoli elettrici nettamente al di sotto degli obiettivi politici
Nel mercato delle autovetture nuove in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein, a novembre non si è verificata alcuna inversione di tendenza per i veicoli elettrici e ibridi plug-in. La domanda rimane quindi nettamente al di sotto delle aspettative della politica climatica e dei requisiti della normativa sulle emissioni di CO₂. A novembre sono state immatricolate 19 615 auto nuove, quasi lo stesso numero dell'anno precedente (-0,4%). Ciò dimostra i grandi sforzi compiuti dagli importatori e dai concessionari, che hanno cercato di ribaltare un altro anno negativo con diverse promozioni. A novembre, i veicoli puramente elettrici (BEV) hanno comunque raggiunto una quota di mercato del 24,3%, mentre gli ibridi plug-in (PHEV) hanno raggiunto l'11,5%, per un totale del 35,8%.
Un desiderio natalizio irrealizzabile
Da gennaio a novembre, le nuove immatricolazioni di quest'anno sono inferiori del 3,4% rispetto ai dati del 2024: sono state immatricolate 206'993 nuove autovetture. La quota di mercato cumulativa è del 21,6% per i BEV e dell'11,2% per i PHEV, per un totale del 32,8%. Continua così la tendenza degli ultimi mesi: la crescita moderata non può nascondere il fatto che l'obiettivo della roadmap per la mobilità elettrica del 50% di veicoli elettrici rimane un desiderio natalizio irrealizzabile. Il mancato raggiungimento dell'obiettivo comporterà sanzioni per l'economia svizzera per centinaia di milioni di franchi nel 2025.
La penetrazione di mercato dei motori elettrici, che rimane bassa, dimostra che i consumatori non sono ancora stati conquistati da questa tecnologia. I prezzi elevati dell'elettricità, l'infrastruttura di ricarica insufficiente e la mancanza di incentivi economici sono fattori che frenano una crescita più forte. Thomas Rücker, direttore di Auto-Schweiz, afferma: «Il settore ha mobilitato tutte le risorse possibili, dall'ampia gamma di modelli alle numerose promozioni. Tuttavia, senza un ecosistema di mobilità elettrica funzionante, la transizione verso una guida a basse emissioni rimane a metà strada. Un ulteriore aumento dei costi della mobilità individuale e commerciale è da respingere».
Continua la crescita dei PHEV
È incoraggiante la stabile tendenza al rialzo dei veicoli ibridi plug-in, che a novembre sono aumentati di un terzo rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, raggiungendo l'11,5%: molti clienti apprezzano la combinazione tra la guida elettrica nella vita quotidiana e la flessibilità di autonomia garantita dai motori a combustione. La domanda di PHEV contribuisce alla modernizzazione del parco veicoli e alla riduzione delle emissioni di CO₂. Dopo undici mesi è chiaro: senza ulteriori impulsi politici e normativi, l'obiettivo di un aumento della mobilità elettrica in linea con il mercato non sarà raggiungibile. Gli obiettivi più severi in materia di CO₂ rimangono irraggiungibili con una quota di veicoli elettrici pari a circa un terzo, con conseguenze significative per gli importatori e un aumento dei costi della mobilità per i consumatori e le imprese.
Peter Grünenfelder, presidente di Auto-Schweiz, spiega: «La Svizzera sta frenando se stessa. Non è possibile che l'UE, nota per la sua lentezza, si dimostri più capace di imparare di noi». Ora sono necessarie condizioni quadro più favorevoli all'economia, affinché i consumatori e le PMI investano in veicoli nuovi a basse emissioni.
I dati dettagliati per marca sono disponibili su www.auto.swiss .
