Lampadine retrofit in Svizzera: un miglioramento non autorizzato
La richiesta all'Ufficio federale delle strade USTRA chiarisce la situazione: «Ai sensi dell'articolo 73, paragrafo 1, dell'ordinanza sui requisiti tecnici dei veicoli stradali (VTS; SR 741.41), le lampadine sostituibili devono essere conformi alle norme internazionali. Se le lampade dispongono di un'omologazione internazionale, ad esempio sulla base di un regolamento UNECE, anche in Svizzera è consentito equipaggiare un veicolo con tali lampade», spiega Thomas Rohrbach, vicecapo del settore Informazione e comunicazione. E aggiunge: «Le lampadine omologate secondo i regolamenti UNECE sono riconoscibili dal marchio di omologazione E (cerchio con una grande E e un numero al suo interno). Ad esempio, le lampadine LED Retrofit H4 e H7 (anabbaglianti) non soddisfano queste norme internazionali».
Quindi, game over
La regola è quindi chiara: l'elenco delle lampadine con tecnologia LED testate secondo la norma «United Nations ECE/TRANS/WP.29/1127» del 2018 è il punto di riferimento. Tuttavia, mancano le lampadine Retrofit H4 e H7 per il retrofit del parco veicoli esistente. «Tuttavia, sono in corso iniziative per includere tali lampadine nelle norme internazionali. Tuttavia, non è ancora possibile stimare i tempi necessari a tal fine. Prima di qualsiasi conversione, si consiglia quindi di studiare attentamente le istruzioni del produttore», aggiunge Rohrbach. I risultati di un sondaggio condotto presso i due fornitori Osram e Philips e tutti gli altri dettagli sulle lampadine retrofit sono disponibili nel PDF.
