Massima estensione del telaio
I veicoli grandi e pesanti hanno la facilità di apparire confortevoli. A causa dell'inerzia della massa, le sollecitazioni del telaio e quindi il sollevamento delle ruote nei passaruota provocano meno movimenti della carrozzeria rispetto alle automobili di piccole dimensioni. Tuttavia, se si desidera guidare in modo sportivo un fuoristrada o un SUV pesante, è necessario ricorrere a diversi accorgimenti. A causa del baricentro più alto, il veicolo oscilla più delle berline in curva. Le forze agiscono sul baricentro. In curva si tratta della forza centrifuga. La distanza dal baricentro (leva di rollio) all'asse di rollio (asse di rotazione dall'asse anteriore a quello posteriore attorno al quale si muove la carrozzeria) genera una coppia. I veicoli alti hanno generalmente un braccio di rollio più grande. Di conseguenza, si inclinano molto di più in curva e, in frenata e in accelerazione, si verificano anche movimenti di beccheggio più ampi. Nel PDF potete scoprire come affrontare questo problema dal punto di vista tecnico e quali soluzioni hanno ideato le case automobilistiche.
