Per lui la tecnica è una questione di cuore
I veicoli lo hanno affascinato fin da piccolo: «A 13 o 14 anni ho iniziato ad armeggiare con i motorini», racconta Kevin Frey. «Il mestiere mi è stato trasmesso fin dalla nascita, per così dire: mio padre e i miei fratelli sono tutti meccanici». Dopo diversi lavori temporanei e stagionali, ha cercato un impiego con condizioni di lavoro fisse e ha trovato la sua strada presso Autowelt Bachmann a Inwil LU. «Mi sono iscritto al corso di perfezionamento professionale per restauratori perché mio padre pensava che fosse la cosa giusta per me. Ho colto l'occasione al volo».
Inizialmente Frey non voleva lavorare sulle moderne auto di uso quotidiano. Ha completato la sua formazione di base come tecnico automobilistico specializzato in veicoli commerciali: le grandi macchine, l'idraulica, la pneumatica e la robusta tecnologia diesel gli erano più congeniali. «Per molto tempo ho guardato con un certo scetticismo alle autovetture, perché sono tecnicamente meno complesse e complessivamente di dimensioni più ridotte», afferma. Il restauro, invece, lo ha sempre affascinato. «Le auto d'epoca erano qualcosa di speciale per me: già la mia prima auto, un'Audi 100 5S del 1980, mi affascinava». Grazie alla formazione continua, ha capito come combinare la tecnologia storica con i metodi moderni.
Frey è venuto a conoscenza del mondo dell'auto Bachmann attraverso il sito dei membri IgFS. «Cercavo un posto di formazione continua e un lavoro in cui poter mettere in pratica ciò che avevo imparato». Gli appuntamenti di prova presso VW e Audi lo hanno rafforzato in questo desiderio, poiché è cresciuto in una famiglia di appassionati di VW e il motore a cinque cilindri ha sempre fatto battere forte il suo cuore. «Da Dani Bachmann ero proprio nel posto giusto».
«I veicoli d'epoca sono un bene culturale»
Sebbene Frey avesse già molte conoscenze pratiche, la formazione continua gli ha aperto nuove prospettive: tecnologia d'epoca, motori classici, carburatori, interruttori e primi sistemi di iniezione e diagnostica – tutto ciò che gli era mancato nella meccanica moderna. La formazione continua, che ha completato in parallelo al lavoro nel corso di due anni a partire da gennaio 2017, gli ha inoltre trasmesso una profonda comprensione dell'etica del restauro: «I veicoli d'epoca sono un bene culturale: la documentazione, la procedura e la cura sono estremamente importanti».
Due terzi della formazione erano orientati alla pratica, un terzo era teorico. «I relatori erano eccellenti. Uno era un esperto MFK, oggi in pensione, ma pieno di passione per la vecchia tecnologia. Hanno personalizzato le lezioni e hanno sempre avuto tempo per rispondere alle domande». La formazione continua è stata una sfida per Frey, «ma mai eccessiva». Ha potuto applicare direttamente in azienda ciò che aveva imparato, combinando in modo ottimale pratica e teoria. Inoltre, con il certificato professionale federale ha ottenuto un titolo indipendente dal marchio, riconosciuto in tutto il settore.
Trasformare la passione in professione
La formazione continua ha permesso a Frey di pensare in modo più integrato, comprendere meglio le interconnessioni tra motore, telaio e impianto elettrico e risolvere i problemi in modo efficiente. Oggi trasmette le sue conoscenze alla Autowelt Bachmann, che ha rilevato all'inizio del 2024: «Voglio dare ai giovani la possibilità di imparare il mestiere. C'è un urgente bisogno di personale qualificato e considero mia responsabilità trasmettere le mie conoscenze».
A lungo termine, Frey desidera gestire l'azienda in modo stabile e trasmettere agli altri la sua passione per le auto d'epoca. Tuttavia, ha anche in programma di continuare a formarsi quando se ne presenterà l'occasione. In questo modo, mette in pratica ciò che raccomanda a chi è interessato: «Cercate un'azienda che prenda sul serio il proprio lavoro e ci metta il cuore. È una questione di cuore, perché si vive il proprio hobby come professione».
