Più rilevanza, più attenzione, più esperienza
Signor Kolly, è superstizioso?
Dominique Kolly, presidente del comitato organizzativo e presidente del consiglio di amministrazione di Expotrans AG: Lei allude alla tredicesima edizione della nostra fiera dal 2001. Ebbene, il numero 13 è considerato positivo non solo nella numerologia, ma anche in altre culture e simboleggia sia la trasformazione che il rinnovamento. E questo si adatta perfettamente al nostro settore: siamo in movimento, ci stiamo trasformando. Guardo con fiducia ed entusiasmo al Transport.ch 2025.
Quali sono i punti salienti che attendono i garagisti svizzeri che visiteranno il Transport.ch a Berna?
Lanceremo nuove isole tematiche, forum dedicati e piattaforme per lo scambio professionale. Il Mobility Forum 2025 è una nostra creazione. A questo si aggiungono i contenuti pratici dei nostri espositori, come le dimostrazioni in officina o i dialoghi diretti con i produttori. Il nostro obiettivo è chiaro: la fiera deve essere vivibile, orientata alla pratica e rilevante dal punto di vista tecnico, dal primo all'ultimo giro nei padiglioni.
In precedenza avete organizzato cinque workshop con espositori di lunga data e nuovi potenziali clienti; quali input siete già riusciti a implementare per la fiera?
Nel novembre 2024 abbiamo invitato circa 70 espositori di lunga data e nuovi potenziali clienti a uno scambio di idee. Anche se gli spazi espositivi saranno nuovamente al completo nel 2025, volevamo sentire dove potevamo migliorare. I feedback sono stati chiari: valore aggiunto, lead qualificati, visibilità digitale, guida mirata dei visitatori: queste sono le aspettative principali. Oltre a un sistema di biglietteria migliore e a una segnaletica più chiara, poniamo quindi particolare attenzione alla varietà dell'offerta: dalla tecnologia dei veicoli alle soluzioni per le officine, dalla digitalizzazione ai propulsori alternativi.
I nuovi edifici della BernExpo, come la Festhalle, lo Stage, il Foyer e il Cube, creano anche nuove opportunità per il vostro punto d'incontro di settore?
Assolutamente sì. Anche se con la ristrutturazione abbiamo perso un po' di spazio, si presentano opportunità interessanti. Il Cube, ad esempio, dove si posiziona l'ESA con altri co-espositori, offre nuovi formati. E nel Foyer, nel 2025 potremo offrire un palcoscenico a più espositori che mai. Si tratta anche di una nuova struttura spaziale che consente concetti innovativi.
Una fiera con novità è ancora sufficiente oggi per attirare le persone a Berna dal 5 all'8 novembre 2025? Oppure cosa offre ancora la fiera dei professionisti per i professionisti?
La risposta è: più che mai. Secondo studi recenti, come quello di Invitario, dagli inizi della pandemia gli eventi aziendali sono considerati ancora più importanti. La tendenza è verso formati interattivi, dimostrazioni dal vivo e comunicazione integrata. Molti espositori lanciano oggi intere campagne in fiera, celebrano anteprime esclusive di prodotti o annunciano nuove partnership. E questo corrisponde esattamente a ciò che il nostro pubblico si aspetta oggi: più rilevanza, più attenzione, più esperienza.
Qual è la situazione per quanto riguarda i test drive, tra l'altro, di veicoli con propulsori alternativi?
Purtroppo abbiamo dovuto fare una scelta. Le nuove norme di sicurezza e la mancanza di spazio nel quartiere fieristico non lo consentono più. Tuttavia, a Transport.ch 2025 sarà presente un'ampia gamma di veicoli con propulsori alternativi. E nel Mobility Forum affronteremo direttamente questi temi futuri con il motto della conferenza «Cosa ci spinge domani?».
Ci sono ancora meccanici che dicono che la fiera è solo per i «pesanti». Perché non è così e cosa offrite alle officine e alle carrozzerie che forse si concentrano sulle autovetture?
Il più grande successo della nostra stretta collaborazione con gli espositori e le associazioni di categoria è che riflettiamo i punti chiave di Transport.ch con il nostro orientamento: la fiera svizzera specializzata in veicoli commerciali e attrezzature per officine automobilistiche. Siamo quindi in linea con i nostri interlocutori delle associazioni di categoria AGVS, Auto-Schweiz e SAA. E nel settore delle forniture per officine ci sono sicuramente novità e tendenze interessanti da vedere, non solo per i professionisti dei veicoli commerciali. Ora è importante trasmettere questo messaggio a tutti i garagisti.
Come intendete affrontare la «svolta digitale» con Transport.ch e perché è importante che una fiera rimanga visibile anche al di là dei quattro giorni di esposizione?
Dal rilancio del sito web nel 2024 siamo sulla corsia di sorpasso digitale. Con il nuovo portale transport.ch comunichiamo tutto l'anno, non solo durante i quattro giorni di fiera. Oltre al nostro portale online transport.ch con il noto elenco delle aziende, puntiamo sempre più sui social media, sui formati video, tra l'altro su YouTube, e sulle campagne di newsletter. Il dialogo continuo con la comunità è in primo piano.
Quali sfide dovete ancora affrontare prima dell'inizio della fiera il 5 novembre?
Stiamo entrando nella fase calda della pianificazione. Di conseguenza, c'è molto da fare. Tuttavia, la cosa più importante per me è la nostra prossima campagna di marketing, con la quale raggiungeremo, oltre al settore dei trasporti e dei veicoli commerciali, anche gli attori delle officine, dei garage, dell'aftermarket e della carrozzeria. Perché una cosa rimane: le persone sono al centro dell'attenzione.
E cosa la rende più felice personalmente?
Gli incontri con i colleghi, la scoperta di innovazioni entusiasmanti e la sensazione che il nostro settore sia attivo e proiettato verso un futuro vivace. E naturalmente, alla fine di lunghe giornate, il piacere di gustare insieme una fonduta irresistibilmente deliziosa nel nostro «chalet».
