La Suisse roule de plus en plus en SUV
Aucune autre catégorie de véhicules n'a autant marqué le marché automobile suisse ces dernières années que les SUV. En 2025, ils représentaient 58 % des nouvelles immatriculations, contre 28 % il y a dix ans. C'est ce que révèle le dernier rapport sur les SUV publié par le comparateur Comparis. «La Suisse roule en SUV – et ce, de manière de plus en plus systématique. La voiture de tourisme classique devient de plus en plus un marché de niche», explique Jean-Claude Frick, expert en mobilité électrique chez Comparis.
Cette évolution devrait également intéresser les garagistes. La demande en SUV marque non seulement le marché des voitures neuves, mais aussi l'offre de véhicules de reprise et d'occasion.
Skoda prend la tête
Du côté des marques, il y a eu un changement à la tête du classement. Avec 14'758 SUV nouvellement immatriculés, Skoda est le nouveau leader du marché et détrône BMW. Ce succès est principalement dû à des modèles tels que le nouveau Elroq (3448) ainsi que les best-sellers Kodiaq (3895), Enyaq, Kamiq et Karoq.
L'abandon du break familial classique se confirme de plus en plus. Cela est particulièrement visible chez Skoda : alors que les SUV représentent aujourd'hui plus des deux tiers de toutes les immatriculations de la marque, l'Octavia continue de perdre de son importance. Avec un peu plus de 3 000 nouvelles immatriculations, elle ne représentait plus que 14 % des ventes de Skoda en 2025.
BMW et Volkswagen suivent
Derrière Skoda, BMW (12 476) et Volkswagen (10 466) occupent respectivement les deuxième et troisième places. BMW se distingue surtout avec les modèles X1 et X3, tandis que Volkswagen profite du succès du nouveau Tiguan. Audi et Mercedes suivent dans le classement.
L'année s'est moins bien déroulée pour Ford et Tesla. Ford a enregistré la plus forte baisse des immatriculations de SUV, tandis que Tesla a surtout souffert de la baisse de la demande pour le Model Y.
Un SUV sur quatre est électrique
Près d’un SUV neuf immatriculé en Suisse sur quatre est désormais entièrement électrique. Cette part a ainsi nettement augmenté par rapport à 2020. Toutefois, la croissance a récemment marqué le pas. L’arrivée de nouveaux modèles à moteur à combustion et hybrides a fait que la part des véhicules électriques n’a pratiquement pas augmenté en 2025.
Malgré tout, le nombre de SUV électriques continue de croître. Parmi les gagnants figurent le Skoda Elroq et l’Audi Q6. Comparis estime que la hausse des prix des carburants pourrait accélérer encore davantage le passage aux transmissions électriques à l’avenir. « Si l’essence et le diesel deviennent plus chers, l’avantage en termes d’efficacité des SUV électriques reviendra soudainement dans la conscience des acheteurs de voitures suisses », prévoit Frick.
