Signor Casiero, i tensioattivi e gli ingredienti biodegradabili sono ormai quasi un must nei prodotti chimici per il lavaggio e nei detergenti, e quale influenza ha questo sull’offerta di Derendinger?
Angelo Casiero, Category Manager per la chimica e i beni di consumo presso Derendinger: I tensioattivi biodegradabili e facilmente degradabili sono ormai praticamente lo standard. Ciò che conta soprattutto è che il processo di lavaggio e pulizia funzioni in modo affidabile ed efficiente. Il massimo successo si ottiene con la combinazione di detergenti e prodotti per la pulizia potenti ed efficienti, che idealmente presentano ottime caratteristiche ecologiche e tossicologiche. Altrettanto importanti sono il giusto know-how applicativo e l'uso di tecniche e strumenti adeguati, come ad esempio impianti di lavaggio, processi di lavoro ottimizzati, panni in microfibra, spugne o spazzole. Solo l'interazione di tutti questi fattori porta a un risultato di pulizia sostenibile e di successo, che alla fine convince anche gli automobilisti.
Considerando i diversi componenti delle auto odierne, dall'alluminio al cromo e al carbonio fino alle vernici più delicate: quanto è ormai critico l'equilibrio tra aggressività e delicatezza?
In linea di massima si consiglia di utilizzare detergenti neutri. In combinazione con lo strumento meccanico giusto, che si tratti di spazzole, idropulitrici o panni in microfibra, ciò è solitamente più che sufficiente per una pulizia efficace. Soprattutto la pre-pulizia, tuttavia, è una fase decisiva nel processo di lavaggio che non dovrebbe essere trascurata. Influisce in modo significativo sulla qualità della pulizia, sull'efficienza e sulla durata delle superfici. Senza pre-pulizia, lo sporco può addirittura causare ulteriori graffi a causa delle spazzole o dei panni. Anche i detergenti possono penetrare meno in profondità nello sporco senza una pre-pulizia mirata. Soprattutto in caso di verniciature di alta qualità, pellicole protettive, sigillanti o materiali delicati come il cromo o l’alluminio, è consigliabile informarsi bene in anticipo per verificare se un prodotto è adatto e se consente di ottenere i risultati desiderati senza danneggiare inutilmente la superficie.
Fortunatamente in Svizzera l'acqua non è ancora un bene raro, ma in altre regioni lo è già; quanto è grande la domanda di prodotti per la cura che funzionano senza o con pochissima acqua? E quali sono le novità in questo campo?
Risparmiare acqua è sempre sensato sia dal punto di vista ecologico che economico. Negli impianti di lavaggio, il processo di lavaggio viene continuamente ottimizzato, tra l'altro attraverso un moderno trattamento dell'acqua, il riciclo e una tecnologia che risparmia risorse. Il tema del «lavaggio senza acqua» esiste da noi già da oltre trent’anni. Si è tuttavia affermato soprattutto in regioni con una maggiore carenza idrica, dove l’uso parsimonioso dell’acqua è particolarmente importante. Infatti, il lavaggio senza acqua è sempre una soluzione di compromesso e richiede molto più lavoro manuale. I nostri clienti di solito non hanno tempo per questo, motivo per cui questo metodo in Svizzera non è mai diventato un tema di grande rilevanza.
State ampliando notevolmente l'offerta del marchio proprio Autotyp. Cosa possono aspettarsi i gestori di officine?
Derendinger sta ampliando l'assortimento Autotyp in diversi settori. Ad esempio, alla fine del 2025 abbiamo introdotto una linea per il montaggio dei pneumatici con pesi di equilibratura, valvole, paste di montaggio e accessori. Attualmente stiamo lavorando a una nuova linea di prodotti per la cura dell'auto, che verrà presentata allo Swiss Automotive Show alla fine di agosto. Inoltre, sono già in programma altri progetti interessanti per Autotyp.
Cosa significano i diversi colori sulle singole confezioni Autotyp?
I codici colore dei singoli prodotti non sono nulla di rivoluzionario, ma sono comunque molto pratici nella frenetica quotidianità dell’officina. In questo modo vogliamo consentire un riconoscimento più rapido e semplice dei prodotti giusti ed evitare che si utilizzi il prodotto sbagliato per un’applicazione.
Con Autotyp avete nel vostro portafoglio un marchio proprio economico, con Carwaxx prodotti per i professionisti della cura dell’auto. Quali novità ci sono in questo ambito per il 2026?
La linea di prodotti Autotyp è concepita appositamente per la pulizia interna ed esterna dopo riparazioni, interventi di manutenzione, revisioni o preparazioni dei veicoli nella routine quotidiana dell'officina. Offre una soluzione economica con prodotti di alta qualità, perfettamente adeguati all'uso quotidiano e in grado di garantire un risultato di pulizia convincente. Per i professionisti della cura e gli specialisti del detailing, che hanno le massime esigenze in materia di trattamento della vernice, sigillature, trattamento della pelle e finiture premium di lunga durata, occorre però qualcosa di più. Per questo motivo, nel nostro assortimento proponiamo anche i prodotti professionali di Carwaxx. Il nostro obiettivo principale per il 2026 è soprattutto quello di consolidare ancora di più questo marchio per i professionisti e la sua eccellente qualità presso i clienti.
Sta diventando sempre più popolare anche tra gli automobilisti non solo lucidare i cerchioni, ma anche annerire gli pneumatici – quasi un must per un look da showroom nel proprio garage. Cosa si consiglia in questo caso, un gel o uno spray?
Difficile, entrambe le varianti hanno i loro rispettivi vantaggi e motivi di scelta. I clienti commerciali di solito preferiscono i prodotti per la cura degli pneumatici spray. Qui l'attenzione è fortemente incentrata sul risparmio di tempo. Inoltre, gli esperti di cura delle auto nelle officine e nelle carrozzerie dispongono dell'attrezzatura necessaria e del know-how applicativo corrispondente.
E per quanto riguarda gli utenti privati?
Qui il rapporto è di circa 50:50. Alcuni preferiscono gli aerosol per la loro applicazione rapida e senza sforzo. Accettano consapevolmente lo svantaggio della nebbia di spruzzo, che deve essere poi rimossa dai cerchioni e intorno ai passaruota. L'altra metà preferisce ricorrere a gel densi, che possono essere applicati in modo più mirato con una spugna per pneumatici. Pertanto, con questo metodo, nella maggior parte dei casi non sono necessarie ulteriori rifiniture.
Per concludere: in tutta onestà, quanto è pulita la vostra auto e con quale frequenza le concedete una visita all'autolavaggio?
Già da bambino, lavare l'auto con mio padre era sempre un'esperienza fantastica per me. Quando diceva: «Vieni, Angelo, andiamo in garage a lavare l'auto», la gioia era immensa. Durante il mio apprendistato come meccanico d'auto ho poi imparato cosa significa pulire ogni giorno da tre a quattro o anche più auto. Ciononostante, ho sempre svolto questo lavoro con piacere. Anche in seguito, quando lavoravo già come meccanico d'auto, la pulizia dei veicoli è rimasta per me un rilassante contrappeso alla routine spesso stressante dell'officina. Era particolarmente bello quando i clienti vedevano la loro auto pulita e ne erano contenti. Per questo motivo, ancora oggi faccio regolarmente una deviazione all’autolavaggio, dove i prodotti della nostra gamma Derendinger vengono testati a fondo. Per me non si tratta solo di un test, ma continua ad essere una passione – perché un veicolo perfettamente curato mi entusiasma ancora oggi.
