Le ordinanze sulla formazione professionale (Ofor) e i piani di formazione delle tre formazioni tecniche di base di assistente di manutenzione per automobili (AA), meccanico di manutenzione per automobili (AF) e meccatronico d'automobili (AM) sono state sottoposte a una revisione parziale. «Devono infatti essere riviste ogni cinque anni», spiega Arnold Schöpfer, responsabile delle formazioni tecniche di base presso l'UPSA. «Si verifica come funzionano e se sono necessari adeguamenti. Ora è stato necessario apportare piccole modifiche in relazione ai progressi tecnologici», afferma Schöpfer. È tempo di fare un bilancio intermedio.
La revisione è di competenza della Commissione svizzera per lo sviluppo professionale e la qualità (B&Q) dell'UPSA, che fornisce assistenza tecnica, elabora gli adeguamenti e sottopone le relative proposte alla Commissione nazionale della formazione professionale (CFP) per l'approvazione. Nel gennaio 2025 queste sono state approvate dalla BBK e da allora si è proseguito con l'elaborazione dei documenti. La consultazione nazionale si è conclusa a maggio. «Sono pervenuti ancora alcuni riscontri dai Cantoni», afferma Schöpfer. Sono seguiti gli ultimi adeguamenti da parte dei partner della formazione, tra cui l'UPSA, i rappresentanti dei Cantoni, della Confederazione, dei corsi interaziendali e delle scuole professionali.
La revisione parziale risponde al rapido sviluppo tecnico in settori quali la mobilità elettrica e i sistemi di propulsione alternativi. In particolare nel settore «propulsione ibrida ed elettrica», i contenuti sono stati adeguati in tutte e tre le formazioni di base. Per quanto riguarda la formazione di base, sono state aggiunte nuove competenze operative nel settore «controllo e riparazione dei sistemi». Ora gli apprendisti con formazione di base dovranno essere in grado, tra l'altro, di riparare sistemi di assistenza alla guida e di infotainment, nonché propulsioni elettriche e ibride.
