«C’è bisogno di persone come voi»

«Il settore automobilistico ha un futuro. Anche noi siamo preoccupati per la carenza di personale qualificato. Ma questa serata dimostra che stiamo adottando misure incisive per contrastare questo fenomeno.» Con queste parole Christoph Künzi, responsabile della formazione professionale superiore presso UPSA, ha dato il benvenuto a oltre 220 ospiti alla cerimonia di consegna degli attestati professionali e dei diplomi tenutasi presso il Classic Center Schweiz di Emil Frey a Safenwil, nel Cantone di Argovia. Tra loro c’erano 67 diplomati che hanno ricevuto i loro titoli di restauratore di veicoli, consulente di vendita d'automobili, consulente service automobilistico ed economista aziendale nel settore automobilistico.

Künzi ha condotto la cerimonia di consegna dei diplomi insieme alla presentatrice Nina Havel. «Ho trascorso metà della mia vita sulla strada. Ovviamente sempre a bordo di un veicolo», ha affermato Havel con un sorriso malizioso. Con battute del genere ha suscitato ripetutamente risate e ha reso l’atmosfera più rilassata. Per i diplomati, quella sera, per una volta, l’attenzione non era rivolta alla routine lavorativa, ma al proprio successo.

Anche Christian Wyssmann, UPSA generale dell’UPSA, non ha perso l’occasione di rivolgere alcune parole ai neodiplomati e ai titolari di attestati professionali: «Il nostro settore è in fase di trasformazione. Le tecnologie di propulsione stanno cambiando, la digitalizzazione avanza e le esigenze dei clienti continuano a evolversi. Ecco perché c’è bisogno di persone come voi. Persone che conoscono bene il proprio mestiere e lo svolgono con passione». La formazione continua non è un punto di arrivo, ma il punto di partenza per nuove opportunità. Wyssmann ha incoraggiato i diplomati a mantenere viva la loro sete di nuove idee e a metterle in pratica nella quotidianità lavorativa. Ma dopo tanta determinazione, tenacia e competenza professionale, questa serata è stata all’insegna soprattutto di una cosa: il divertimento.

Prima della degustazione, i presidenti dei quattro istituti di formazione professionale superiore hanno offerto, nel corso di una tavola rotonda, uno spaccato delle sfide che le aziende devono affrontare. La conduttrice Havel ha chiesto se, alla luce dell’intelligenza artificiale che si fa carico di un numero sempre maggiore di compiti, la formazione continua avrà ancora senso in futuro. Martin Bächtold, presidente della Commissione per la garanzia della qualità Diplomato in economia aziendale ner ramo dell'automobile, ha risposto con un aneddoto: «I cambiamenti e le trasformazioni ci sono sempre stati nel nostro settore. 40 anni fa la Volksbank ha condotto uno studio secondo cui nel nostro Paese c’erano 1.000 officine in eccesso. Le officine ci sono ancora, la Volksbank invece no.» Naturalmente le tecnologie sono cambiate e con esse anche le esigenze della clientela. Proprio per questo è importante disporre di competenze specialistiche sufficienti per poter, ad esempio, valutare in modo critico i risultati dell’IA.

Patrick Ganière, presidente della Commissione per la garanzia della qualità consulente di vendita d'automobili, si è detto d’accordo con Bächtold. «I venditori sono stati dati per spacciati già 100 volte.» Che si tratti di telefono, pubblicità, Internet o ora anche di agenti basati sull’intelligenza artificiale: si è sempre previsto che le nuove tecnologie avrebbero reso superflua la vendita. Tuttavia, il rapporto personale con la clientela rimane determinante. «Il contatto umano è insostituibile per creare fiducia.» Allo stesso tempo, i nuovi operatori di mercato pongono le concessionarie di fronte a ulteriori sfide. Secondo Ganière, sono soprattutto i marchi automobilistici cinesi a portare grande dinamismo nel mercato svizzero. Molti cercano di conquistare nuovi partner di distribuzione con margini elevati. Ma l’attività comporta anche dei rischi: «Oggi non sappiamo ancora come si evolveranno i valori residui di queste auto.» Per questo è necessario un pensiero strategico a lungo termine.

Anche nel servizio clienti i rapporti a lungo termine sono fondamentali. «Prima o poi arriva il momento in cui il veicolo raggiunge la fine del suo ciclo di vita», ha spiegato Daniel Rindlisbacher, presidente della commissione d'esame consulente service automobilistico. A quel punto, è importante accompagnare il cliente nel passaggio a un nuovo veicolo. In Svizzera, il passaggio a un nuovo veicolo avviene dopo circa undici anni. Gli strumenti digitali potrebbero far risparmiare tempo prezioso in questo contesto. Tuttavia, non potrebbero sostituire il buon senso e la sensibilità nei confronti delle esigenze della clientela.

Mentre nelle vendite e nell’assistenza clienti l’attenzione è rivolta al futuro della mobilità, per i restauratore di veicoli si tratta di preservare il passato. Tuttavia, anche in questo ambito le esigenze stanno cambiando. Con la revisione totale, la formazione continua è stata quindi suddivisa in due epoche: le auto d’epoca classiche con tecnologia automobilistica più datata, dal 1945 al 1975, e le «youngtimer» con tecnologia più recente, dal 1976 al 1996. «In questo modo possiamo acquisire conoscenze ancora più approfondite su questi due periodi», ha spiegato Marcel Wyler, presidente della commissione d'esame restauratore di veicoli. Infatti, con le auto di annate più recenti si aggiungono ulteriori sistemi di comfort e sicurezza, nonché tecnologie più complesse che richiedono competenze specialistiche diverse.

Ma come possono le officine attirare e trattenere a lungo termine il personale qualificato di cui hanno urgentemente bisogno? Olivier Maeder, membro della direzione dell’AGVS, ha illustrato come l’associazione sostenga le aziende in questo senso. Tra le altre iniziative, UPSA ha recentemente sviluppato il webinar «Fit for Future», disponibile nelle tre lingue nazionali. «Vogliamo offrire un aiuto concreto per il reclutamento e lo sviluppo del personale», ha spiegato Maeder. A ciò si aggiunge un nuovo «check per i datori di lavoro». Grazie a un questionario, le officine possono scoprire in meno di 15 minuti quali sono i loro punti di forza e in quali ambiti esiste un potenziale di miglioramento. Ricevono poi una valutazione con misure concrete per rendersi ancora più attraenti come datori di lavoro.

Martin Bächtold ha sottolineato, a conclusione della tavola rotonda, che oltre al reclutamento di nuovi professionisti è fondamentale anche la loro formazione continua. In tale contesto, ha subito promosso la cosiddetta “categoria regina” della formazione professionale superiore nel settore auto: i laureati in economia aziendale. «Oggi un economista aziendale deve essere quasi un giurista.» Le sole conoscenze tecniche non bastano più da tempo. Chi vuole gestire con successo un’officina ha bisogno anche di conoscenze di economia aziendale, commerciali e giuridiche. Rivolgendosi ai neolaureati in possesso del diploma professionale, Bächtold ha aggiunto: «Sarei molto lieto se decideste di compiere il passo successivo insieme a noi.»

A quel punto il palcoscenico è stato affidato ai diplomati: 67 professionisti hanno ricevuto i loro meritati attestati e diplomi. Un aspetto particolarmente positivo: i nuovi titoli aggiuntivi «Professional Bachelor» e «Professional Master» rafforzano la comparabilità internazionale della formazione professionale superiore. Il titolo «Professional Bachelor» è previsto per gli esami professionali federali e i diplomi delle scuole superiori professionali, mentre il «Professional Master» è destinato agli esami professionali superiori federali. Da notare inoltre che i nuovi titoli possono essere utilizzati anche con effetto retroattivo.

Durante la cerimonia di consegna è emersa tutta la varietà dei quattro settori professionali. Remo Gsponer, restauratore di veicoli, che si è diplomato con il voto 4,9, ha spiegato cosa conta nella ricerca di pezzi di ricambio rari: «Bisogna avere buoni contatti in tutto il mondo e dare sfogo alla creatività». Una sfida di tutt’altro genere attendeva consulente service automobilistico Michael Schibli. La conduttrice Havel gli ha chiesto se la sua Opel Insignia, con 333’000 chilometri all’attivo, fosse ancora recuperabile. «Devo essere onesto con i clienti, quindi la situazione si fa difficile», ha risposto prontamente.

Anche per gli studenti di economia aziendale c’erano molti motivi per festeggiare. Ben tre diplomati hanno ottenuto il massimo voto, 4,8. Tra loro c’era un volto noto: Florent Lacilla. Il giovane della Svizzera romanda aveva vinto la medaglia d’oro come meccatronico d'automobili ai WorldSkills di Dresda nel 2022. Ora ha potuto festeggiare un’altra pietra miliare della sua carriera professionale. Il suo esempio dimostra in modo particolare come la formazione professionale superiore apra nuove prospettive. Dopo il titolo mondiale e la laurea in economia aziendale, per lui è già in vista la prossima sfida. «Insieme a mio fratello, rileverò l’azienda di famiglia», ha rivelato il campione del mondo. Il futuro del settore automobilistico è quindi anche nelle sue mani.

Prima che la parte ufficiale si concludesse con una cena di gala, sono stati salutati tre esperti meritevoli: Franz Hatebur, Franz Uetz e Beat Schmid. Quest’ultimo ha contribuito in modo determinante all’introduzione della formazione continua per restauratore di veicoli. «Eravamo all’avanguardia a livello europeo. Nel frattempo, alcuni paesi ci hanno seguito. Sono lieto di consegnare una professione solida e appena riformata», ha affermato Schmid.

Qui potete trovare le foto ufficiali della cerimonia di consegna dei certificati professionali e dei diplomi

Esame professionale restauratore di veicoli/restauratrice di veicoli – Indirizzo: Tecnica automobilistica (TM)

Bucheli Silvio, Grafenort (OW) 
Dello Buono Dennis, Schlieren (ZH) 
Gsponer Remo, Bützberg (BE) 
Oberholzer Mike, Muri (AG) 
Zogg Metin Gabriell, Lengnau (AG)

Esame professionale per consulente di vendita d'automobili (CVA)

Chaar Joëlle, Gümligen BE
Corso Pietro Massimiliano, Kreuzlingen TG
Da Costa Queaires Alfonso, Glattbrugg ZH
Dillier Timon, Sarnen OW
Gilgen Nicola, Schwarzenburg BE
Pakmak Osman, Niederurnen GL
Hadzic Nedim, Rümlang ZH
Hägi Pascal, Feuerthalen ZH
Meyer Janik, Richenthal LU
Schmid Luca, Scherzingen TG
Künzi Katja Anna, Maschwanden ZH
Kuzmanovic Dejan, Gerzensee BE
Lichtle Jan, Riffenmatt BE
Haxhiu Arben, Oftringen AG
Meyer Len, Unterkulm AG
Oliveira Amaro Telmo Diogo, Döttingen AG
Girotto Nico, Studen BE
Rodriguez Vicente Oliver, Möhlin AG
Koch Michelle, Honau LU
Hagemann Moritz, Basilea BS

Esame professionale di consulente service automobilistico (CSA)

Borloz Kathlyn, Ollon VD
Erard Vincent, Belfaux FR
Abdul Sabina, Altendorf SZ
Affentranger Dominic, Sumiswald BE
Bellasi Nico, Niederönz BE
Bircher Markus, Achseten BE
Fuhrer Timo Elio, Herzogenbuchsee BE
Gertsch Yannick, Ins BE
Glauser Tobias, Illnau ZH
Hodel Marco, Oberönz BE
Indermaur Kevin, Wittenbach SG
Knuchel Shaya, Niederbipp BE
Malki Fredy, Münchwilen TG
Meier Jeremy, Bremgarten AG
Meier Nicola, Bettwiesen TG
Mittner Tiziano, Winterthur ZH
Pungitore Francesco, Küssnacht am Rigi SZ
Rebiewski Luca, Kreuzlingen TG
Reveruzzi Giuseppe, Brüttisellen ZH
Rohr Marco, Thun BE
Russo Roberto Antonio, Nürensdorf ZH
Schibli Michael, Dottikon AG
Tinner Mike, Schliern presso Köniz BE
Witschi Joel Peter, Kaltbrunn SG
Kromer Michael, Birsfelden BL

Esame professionale superiore per economisti aziendali nel settore automobilistico (EPS)

Orianne, Fionnay VS
Haliti Alban, Romanel-sur-Lausanne VD
Heger Constantin, Châtel-St-Denis FR
Lacilla Florent, Vuisternens-en-Ogoz FR
Vonder Mühll Antoine, Martigny VS
Juchli Joel, Zufikon AG
Mark Reto, Morissen GR
Kohler Jonathan, Ranflüh BE
Bischof Emanuel, Laufenburg AG
Greuter Marco, Romanshorn TG
Ritter Michel Reto, Sumiswald BE
Wild Dennis, Ehrendingen AG
Hoti Burim, Mumpf AG
Bergamin Peter, Dicken SG
Zambotti Flavio, Meilen ZH
Sulzer Carlo, Buchs ZH
Kerqeli Taolant, Wallisellen ZH