Shahrokh Khodabakhshi, le piccole officine hanno spesso altre priorità nella vita quotidiana rispetto alla digitalizzazione, alla sicurezza dei dati e all’IA, ovvero l’intelligenza artificiale. Perché dovrebbero comunque occuparsene in modo approfondito?
Shahrokh Khodabakhshi: È importante proprio per le piccole officine. La digitalizzazione non è un progetto di lusso da affrontare solo quando si ha tempo a disposizione. Aiuta a gestire meglio le risorse limitate. Ogni ora conta. I collaboratori dovrebbero potersi occupare dei clienti invece che dei server e dei backup. In definitiva, si tratta di gestire l’attività in modo più efficiente.
Molte officine utilizzano un sistema di gestione concessionaria (Dealer Management System, in breve DMS) installato in locale. La tendenza, però, va verso il cloud. Perché?
La tendenza verso il cloud ha, tra l’altro, ragioni economiche. Nel caso dei DMS installati in locale, spesso si considerano solo i costi diretti. A questi si aggiungono però le spese per i fornitori di servizi IT esterni, i costi interni per l’IT, gli aggiornamenti e le misure di sicurezza. Nelle soluzioni cloud, il fornitore si fa carico di molte di queste attività. Ciò può semplificare la gestione e ridurre i costi complessivi. Tuttavia, il cloud non è automaticamente più conveniente. È fondamentale considerare tutti i costi.
Cosa nota concretamente il gestore dell’officina quando il DMS viene trasferito sul cloud?
Nell’utilizzo quotidiano del software, ben poco. Ciò che conta è ciò che viene eliminato dietro le quinte. Le attività che finora l’officina doveva svolgere autonomamente vengono ora gestite dal fornitore. Il tempo così risparmiato può essere dedicato ai clienti, ai veicoli e ai collaboratori.
I dati dei clienti non sono più al sicuro sul proprio server?
Questa preoccupazione era piuttosto giustificata 15 anni fa. Oggi la sicurezza non dipende in primo luogo dall’ubicazione del server, ma da processi, metodi e standard. Nessun cloud offre sicurezza assoluta. Ma le statistiche parlano chiaro: i fornitori di servizi cloud specializzati registrano un numero nettamente inferiore di attacchi informatici rispetto agli ambienti server gestiti localmente.
Quindi, quando si parla di cloud, la questione principale è la sicurezza?
Non solo, ma anche quella. Con l’intelligenza artificiale, anche gli attacchi informatici diventano sempre più sofisticati. Per le singole officine diventa più difficile mantenere aggiornati i propri standard di sicurezza. Ma il cloud facilita anche l’accesso alle innovazioni e rende più semplice adattare i sistemi alle mutate esigenze.
A cosa dovrebbe prestare attenzione un'officina che intende sostituire il proprio sistema di gestione dei documenti (DMS)?
Che ci sia o meno un pulsante o una singola funzione in più o in meno è secondario. Naturalmente, un’interfaccia utente intuitiva e un funzionamento semplice sono fondamentali. Ma ciò che conta di più è: dove sarà la mia officina tra tre o cinque anni? Voglio rappresentare altri marchi, utilizzare nuove funzioni, integrare software aggiuntivo? Il sistema deve evolversi insieme all’officina e offrire interfacce con altre applicazioni.
Cosa conta in un sistema di gestione documentale (DMS), oltre alla tecnologia?
Il partner. Con chi stipulo un contratto? Quanto è efficiente l’assistenza, chi è il mio referente? Queste domande sono importanti almeno quanto le funzionalità. Inoltre, grazie all’intelligenza artificiale, i cicli di sviluppo si stanno sempre accorciando. Ciò significa che le nuove funzionalità possono essere sviluppate sempre più rapidamente. La scelta del partner giusto diventa quindi ancora più importante. Infatti, ciò che conta non è solo ciò che un DMS è in grado di fare oggi, ma anche la rapidità con cui il fornitore recepisce i nuovi sviluppi, li integra in modo sensato e accompagna i propri clienti in questo processo.
Sempre più marchi automobilistici si affacciano sul nostro mercato, soprattutto quelli cinesi. Cosa significa questo per le officine?
Un nuovo marchio non porta solo veicoli eccezionali, ma spesso anche modelli operativi e requisiti software diversi. Se i sistemi non sono integrati, l’officina deve gestire e mantenere parallelamente diversi ambienti software. Ciò richiede tempo. Per noi, in qualità di fornitori, aumentano quindi i requisiti in materia di integrazione. Siamo in costante dialogo con i marchi e lavoriamo per stare al passo con i tempi.
Da febbraio 2025 lei è a capo delle attività di Nextlane nell’area DACH. Cosa ha cambiato? È
un lavoro di squadra. Ci siamo organizzati internamente come un’unica entità e abbiamo voluto innanzitutto rafforzare il rapporto con i nostri clienti, invece di annunciare subito tanti nuovi prodotti. Allo stesso tempo, abbiamo sviluppato una strategia di prodotto e tecnologica che perseguiamo con coerenza. E non riceviamo solo elogi. Sono proprio i feedback critici ad aiutarci a migliorare. In passato ci sono state
critiche sul servizio clienti di Nextlane. Ora è al livello che desiderate?
Abbiamo fatto progressi nei tempi di risposta. La tendenza rimane positiva. Ma non siamo esenti da errori. Stiamo valutando, ad esempio, come l’intelligenza artificiale possa aiutarci a dare maggiore priorità alle richieste e a ridurre i tempi di risposta. Non per sostituire il contatto personale. I nostri collaboratori devono avere più tempo da dedicare ai clienti.
Perché UPSA affiliata all'UPSA dovrebbe scegliere Nextlane?
Operiamo nel settore da oltre 25 anni e disponiamo di un team che conosce molto bene la realtà svizzera. Offriamo le funzionalità necessarie, abbiamo una chiara strategia cloud e sappiamo in quale direzione vogliamo evolverci nei prossimi anni. Con noi, un’officina non acquista semplicemente un software, ma trova un partner a lungo termine che le consenta di concentrarsi sul proprio core business.
Come sarà il DMS del futuro?
Non sarà una singola tecnologia a caratterizzare la quotidianità, bensì l’interazione tra cloud, automazione e IA. Per questo è necessaria un’architettura di sistema aperta, sicura e intelligente. Faccio un paragone con uno smartphone: sul suo sistema operativo girano app che comunicano tra loro. Quello che non mi serve più lo elimino, quello nuovo lo aggiungo. È così che vedo il DMS: come il cuore di un sistema che si adatta alle esigenze dell’officina. Il controllo sui propri dati rimane nelle mani dell’officina stessa.
Nextlane è un fornitore europeo di soluzioni software per il settore automobilistico. La sua piattaforma integra, tra l’altro, sistemi di gestione dei veicoli (DMS), sistemi di gestione dei clienti e applicazioni di terze parti, al fine di semplificare i processi nelle officine e nelle concessionarie.
