Basta con la via speciale della Svizzera
Mentre i mercati europei sono in ripresa, gli importatori svizzeri devono fare i conti con un mercato in calo e normative rigide che comportano sanzioni per milioni di franchi. Per Auto-Schweiz è quindi prioritario che vengano rapidamente adottate le misure europee volte a rendere più flessibili le norme sulle emissioni di CO₂ delle flotte. Un onere aggiuntivo rispetto all’estero non è più sostenibile. «La Svizzera non può permettersi un percorso normativo a sé stante», ha ammonito Thomas Rücker, direttore di Auto-Schweiz. È finalmente necessaria una maggiore apertura tecnologica e una politica che si orienti alla realtà anziché a desideri ideologici.
Richiesta di deregolamentazione e sgravi finanziari
Il settore ha urgente bisogno di sicurezza nella pianificazione e negli investimenti. Anziché nuove norme, Auto-Schweiz chiede una drastica riduzione della fitta rete normativa – dagli inutili obblighi di dichiarazione alle regole che distorcono il mercato. Inoltre, l’associazione si oppone a nuovi oneri finanziari. Considerando i quasi 13 miliardi di franchi che il settore e gli automobilisti versano ogni anno in tasse e imposte, l’associazione chiede uno sgravio e si pronuncia, tra l’altro, a favore dell’abolizione della tassa automobilistica.
Viene criticata anche l’attuale squilibrio negli investimenti infrastrutturali della Confederazione. Sebbene due terzi del traffico di persone e merci avvengano su strada e le ore di ingorgo raggiungano livelli record, nell’ambito di «Verkehr 45» la maggior parte dei fondi dovrebbe essere destinata alla ferrovia. Si chiede una politica che corrisponda alle reali esigenze di mobilità.
Parole chiare dal direttore dell’UPSA
In qualità di partner stretto, l’UPSA sostiene le richieste di maggiore pragmatismo e orientamento al mercato nella politica dei trasporti e del clima. Le officine svizzere hanno bisogno di sicurezza nella pianificazione anziché di oneri aggiuntivi, affinché possano continuare a investire in nuove tecnologie, personale qualificato e nella mobilità dei propri clienti.
«I nostri membri sono quotidianamente a contatto diretto con i clienti e vivono in prima persona le sfide della trasformazione. Affinché il settore possa gestire con successo il cambiamento, sono necessarie condizioni quadro affidabili, apertura tecnologica e la rinuncia a percorsi normativi svizzeri particolari», afferma Christian Wyssmann, direttore dell’UPSA.
