Il mercato automobilistico svizzero nel mese di agosto

Ormai solo un’auto su cinque tra quelle di nuova immatricolazione è a benzina

Le auto a benzina perdono terreno, mentre quelle elettriche continuano a guadagnare terreno. Questo è il quadro emerso dal mercato svizzero delle auto nuove nel mese di agosto. Per la prima volta, le auto elettriche ricaricabili sono più popolari di quelle ibride.
Pubblicato: 03 settembre 2026

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AGVS-Newsdesk


										Ormai solo un’auto su cinque tra quelle di nuova immatricolazione è a benzina
Più 1,8% dall’inizio dell’anno: il mercato automobilistico svizzero continua a registrare una crescita quasi nulla. Foto: Magnific.com

La leggera ripresa del mercato delle autovetture nuove in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein ha perso slancio nel mese di agosto, tradizionalmente debole. Con 16'047 nuove immatricolazioni, il risultato è risultato inferiore dello 0,6 % rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, già di per sé debole. Dall’inizio dell’anno sono state immatricolate 151'589 autovetture nuove. Ciò corrisponde a un aumento dell’1,8 % rispetto ai primi otto mesi del 2025, come riporta Auto-Schweiz in un comunicato.

La situazione economica del settore automobilistico svizzero rimane quindi tesa. Il mercato locale nel suo complesso continua a rimanere indietro rispetto all’andamento europeo. In Europa, a metà anno il mercato era cresciuto di oltre il 5 %.

 

Il 25 per cento delle auto nuove è puramente elettrico

Mentre il mercato complessivo ristagna, l’elettrificazione prosegue. Dall’inizio dell’anno, quasi un’auto di serie su quattro immatricolata era un veicolo puramente elettrico (BEV). La loro quota si attesta al 24,8 %. Ad agosto, i modelli elettrici a batteria hanno addirittura raggiunto il 30,2 % delle nuove immatricolazioni.

Rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, le BEV hanno registrato ad agosto un aumento del 48,7 %. Diverso è stato l’andamento dei veicoli ibridi plug-in (PHEV): le loro nuove immatricolazioni sono diminuite del 4,3 %. I veicoli che combinano un motore a combustione interna con una propulsione elettrica alimentata a batteria e la possibilità di ricarica tramite la rete elettrica hanno raggiunto in agosto una quota di mercato del 12,4 %.

I BEV e i PHEV, i cosiddetti veicoli ricaricabili, raggiungono complessivamente dall’inizio dell’anno una quota del 37,2 %. Si collocano così per la prima volta davanti ai veicoli ibridi, che si attestano al 36,7 %.

 

«Qualsiasi tassa aggiuntiva è fuori luogo»

Le motorizzazioni esclusivamente a benzina e diesel perdono invece importanza. Dall’inizio dell’anno, il 20,6% delle nuove immatricolazioni è rappresentato da veicoli a benzina e il 5,5 % da veicoli diesel. Ad agosto, solo un’auto nuova su cinque era alimentata esclusivamente con combustibili fossili.

Rimane elevata la domanda di veicoli a trazione integrale: dall’inizio dell’anno, il 52,5 % delle autovetture di nuova immatricolazione ne è dotato.
Thomas Rücker, direttore di Auto-Schweiz, ritiene che, nonostante la crescente elettrificazione, vi sia ancora bisogno di intervenire: «I dati di agosto dimostrano che la situazione del settore rimane molto tesa. L’andamento complessivamente molto basso del mercato compromette le prospettive nel settore della vendita di veicoli nuovi. È urgentemente necessaria una deregolamentazione e una maggiore flessibilità delle norme sulle emissioni di CO2, in linea con il resto d’Europa. Inoltre, l’aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici non deve essere frenato da nuovi requisiti normativi. Nuove tasse o oneri normativi per i veicoli elettrici hanno un effetto controproducente. Qualsiasi tassa aggiuntiva è fuori luogo.»

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